D2809殉職司機(jī)曾5秒內(nèi)緊急制動
6月4日上午，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脫線事故發(fā)生后，國鐵集團(tuán)黨組書記、董事長陸東福第一時間到全國鐵路調(diào)度指揮中心指揮事故救援工作，指派國鐵集團(tuán)總經(jīng)理、黨組副書記楊宇棟帶隊(duì)立即趕赴現(xiàn)場組織救援工作。
陸東福要求中國鐵路成都局集團(tuán)公司要把救人擺在第一位，快速全力搶救受傷人員，細(xì)致做好其他旅客安撫轉(zhuǎn)運(yùn)工作；各方救援力量要迅速趕赴現(xiàn)場，全力組織搶險救援，盡快恢復(fù)線路開通。
事發(fā)后，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫(yī)院進(jìn)行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉(zhuǎn)運(yùn)。
據(jù)悉，D2809次列車值乘司機(jī)不幸殉職。經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，值乘司機(jī)在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時發(fā)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞墻和軌道結(jié)構(gòu)的整體防護(hù)作用避免了列車顛覆墜落。
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