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12月26日，網(wǎng)上傳出一段秒拍視頻，上面是一架涂有順豐公私標(biāo)示的黑色大型雙尾撐無(wú)人機(jī)正在準(zhǔn)備起飛。詳細(xì)視頻顯示這是該機(jī)在云南進(jìn)行應(yīng)急物資快速投遞演示飛行，并透露了其詳細(xì)信息，這也讓外界對(duì)順豐公司的運(yùn)輸物流能力有了更新的認(rèn)識(shí)。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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從畫(huà)面上看，這架黑色大型雙尾撐無(wú)人機(jī)和今年9月剛剛首飛的騰盾科技研制的“雙尾蝎”雙發(fā)大型察打一體無(wú)人機(jī)非常相似。后來(lái)騰盾科技證實(shí)也是該型無(wú)人機(jī)。但澎湃新聞公布視頻顯示，該機(jī)為順豐公司歷時(shí)13個(gè)月自主研發(fā)而成。該機(jī)翼展20米、機(jī)長(zhǎng)10米，起飛重量3噸，載重1.2噸，航程3000公里，巡航速度250/小時(shí)，具有可自主起降并規(guī)劃航線和自主應(yīng)急處理能力。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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順豐早在2012年底，就開(kāi)始尋找無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用解決方案，并逐漸從小型多旋翼無(wú)人機(jī)發(fā)展到大型固定翼無(wú)人機(jī)。2017年10月30日，由順豐、北京汽車集團(tuán)有限公司、中科院工程熱物理研究所共同研發(fā)的全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200完成首次公開(kāi)飛行（上圖）。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)報(bào)道AT200無(wú)人機(jī)全長(zhǎng)11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，貨倉(cāng)容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸，巡航速度達(dá)每小時(shí)313千米，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)約8小時(shí)，航程2183千米，實(shí)用升限可超過(guò)6000米，同樣具有可自主起降能力。和這次試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)相比，在載荷和巡航速度上有一定優(yōu)勢(shì)，但后者也有自己的特色。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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這次順豐公司試驗(yàn)的最大特色，就是全球首次無(wú)人機(jī)空投物資成功。畫(huà)面上顯示概無(wú)人機(jī)在飛行30分鐘后抵達(dá)空投地點(diǎn)降低飛行高度并空投吊艙。然后地面工作人員從吊艙內(nèi)取出備件并迅速完成通訊設(shè)備搶修，自此試驗(yàn)是順豐基于華為真實(shí)業(yè)務(wù)需求。這對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)、非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)乃至軍事行動(dòng)都具有非常重要的意義，這種空投能力沒(méi)有飛行員的傷亡，可以是救災(zāi)急需的物資，也可能是軍隊(duì)急需的后勤補(bǔ)給，因此具有重大的軍民融合意義。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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空投畫(huà)面YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2017年6月，順豐成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得合法無(wú)人機(jī)貨運(yùn)飛行權(quán)的公司。10月順豐其與中國(guó)人民解放軍空軍后勤部在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就空軍后勤軍民融合軍事物流體系建設(shè)開(kāi)展長(zhǎng)期合作，承接了裝備器材、被裝配送、藥品運(yùn)輸、演習(xí)調(diào)防運(yùn)輸、熱食保障等項(xiàng)目。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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除了無(wú)人機(jī)，順豐公司還有包括5架波音767、18架波音757、17架波音737構(gòu)成40架“大運(yùn)”組成的有人貨機(jī)隊(duì)。再加上快速崛起的機(jī)器人送貨大軍，順豐的空中輸送能力，真的和空軍比也差不了多少，后者大型運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量也就是在40架左右。YVW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)