中國造全球最大固體火箭，一次能把空間站艙段送太空
比起新一代長征運載火箭家族和他們的東家——中國航天科技集團，中國航天科工集團以研制生產(chǎn)各種東風(fēng)、鷹擊、紅旗系列戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈著稱，但它家的快舟系列固體火箭正實現(xiàn)跨越式發(fā)展，目前他們計劃研制全球最大的固體運載火箭——快舟31、快舟31。
▲發(fā)射中的快舟1號甲
中國航天科工集團四院向媒體披露，我國超大直徑固體火箭發(fā)動機計劃于2018年春節(jié)期間點火驗證關(guān)鍵技術(shù)，2018年二季度進(jìn)行全尺寸驗證試驗，根據(jù)此前科工集團火箭公司對外披露該發(fā)動機直徑達(dá)到了4.5米，刷新了此前由美國保持的3.7米世界紀(jì)錄。
▲快舟1號甲
這種超大直徑固體火箭發(fā)動機是當(dāng)之無愧的世界第一。上述新聞提及的“美國保持的3.7米世界紀(jì)錄”，其實就是航天飛機所用的分段式固體助推器以及由此衍生的戰(zhàn)神1型運載火箭所用的一級固體發(fā)動機，戰(zhàn)神1型火箭是美國研制中的新一代“獵戶座”載人飛船的主要運載工具，其原型測試火箭戰(zhàn)神1X曾于2009年10月首次試射。
▲戰(zhàn)神1X
這種直徑逼近中國長征5號新一代液體運載火箭（芯一級直徑5米）的巨無霸固體火箭發(fā)動機，將為研制中的快舟21、快舟31提供巨大的推力，“快舟”火箭總設(shè)計師梁紀(jì)秋近日對媒體表示，在近地軌道最大運載能力方面，快舟21號火箭可達(dá)20噸，快舟31號火箭則能達(dá)到70噸。
快舟21號的20噸運力，已經(jīng)逼近長征5號近地軌道約25噸的運力，可以承擔(dān)未來中國空間站的核心艙段發(fā)射任務(wù)，當(dāng)然由于快舟21計劃是2025年投入使用，如果到時候空間站已完成組裝的話，用來發(fā)射13噸級的天舟號貨運飛船也非常合適，固體運載火箭的成本要低于液體運載火箭不少，而且貨運飛船一年都需要發(fā)射幾次為空間站提供補給和燃料。
▲天舟號貨運飛船
不過，快舟家族下一步的重大發(fā)展，還是計劃今年上半年首飛的新型快舟11號固體運載火箭，近地軌道運載能力約1.5噸，已經(jīng)和目前世界上主流的固體運載火箭——歐洲的織女星（Vega）、日本的“埃普西隆”（Epsilon）相當(dāng)，可以承擔(dān)國內(nèi)一些常見的小型遙感農(nóng)業(yè)衛(wèi)星發(fā)射了。
▲快舟11號
在性價比方面，“快舟”的研制者非常有信心將未來的快舟21火箭的發(fā)射成本降至每公斤5000美元，比現(xiàn)在美國以便宜著稱的獵鷹9號運載火箭更加便宜。
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