開年即重磅！杭州未來怎么搞，這份規(guī)劃都說明白了
開年就有重磅！
2月6日，《杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》（公開稿）正式發(fā)布（下稱規(guī)劃）。規(guī)劃內(nèi)容包含了總體格局、農(nóng)業(yè)空間、生態(tài)空間、城鎮(zhèn)空間、中心城區(qū)、歷史文保、綜合交通等等。
總體規(guī)劃提出構(gòu)建“一主六輔三城、三江兩脈八帶”的多中心、網(wǎng)絡(luò)化、組團(tuán)式、集約型國土空間結(jié)構(gòu)。一主，即主城，主城即中心城區(qū)，是杭州的核心地區(qū)。六輔，即輔城，包括蕭山、良渚、臨平、錢塘、富陽、臨安六大輔城。三城，即縣城，包括桐廬、淳安、建德三縣（市）的縣城。
其中最受關(guān)注的無疑是中心城區(qū)的范圍，官方說法是除了包含上城、拱墅、西湖、濱江四區(qū)，還將囊括蕭山、余杭、臨平、錢塘緊密聯(lián)動(dòng)的重點(diǎn)核心板塊，面積880平方千米。值得注意的是，規(guī)劃對于中心城區(qū)的解釋為：杭州體現(xiàn)東部地區(qū)重要中心城市和浙江省會(huì)職能、彰顯世界名城魅力的核心地區(qū)。
圖片來源：杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站
對于中心城區(qū)，杭州市委市政府咨詢委員會(huì)委員、杭州市規(guī)劃委員會(huì)專家委員會(huì)委員、潮新聞未來城市智庫專家湯海孺解釋稱，這和原來的主城區(qū)的概念是要區(qū)分開的，并不一樣。“原來的主城區(qū)，它是從事權(quán)分工的角度，按行政管轄區(qū)域去劃分的，這次劃定的主城是把杭州的三個(gè)主中心以及臨平的核心區(qū)等都納入了，出發(fā)點(diǎn)是加強(qiáng)規(guī)劃上的統(tǒng)一管理和嚴(yán)格控制。”
圖片來源：杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站
此次規(guī)劃對于中心城區(qū)的功能布局也有了解釋，老城重點(diǎn)建設(shè)國際化旅游休閑中心和消費(fèi)中心；東部重點(diǎn)建設(shè)門戶樞紐和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級主平臺(tái)；南部重點(diǎn)建設(shè)會(huì)展之都、賽事之城和浙商企業(yè)總部中心；西部重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域性科技創(chuàng)新高地和全省科教中心；北部重點(diǎn)建設(shè)東方文化交往平臺(tái)。
除了大家最為關(guān)心的空間格局，此次規(guī)劃還有諸多勁爆內(nèi)容。
比如在第47條的居住空間布局部分，明確提出要在就業(yè)密集地區(qū)完善居住用地布局，鼓勵(lì)在軌道交通站點(diǎn)、公交站點(diǎn)等交通便利地區(qū)適度提高居住用地開發(fā)強(qiáng)度，提高職住平衡水平。
由此推斷，未來杭州產(chǎn)業(yè)扎堆的區(qū)域，以及地鐵路網(wǎng)密集的區(qū)域，住宅的數(shù)量有可能會(huì)有明顯提升。
圖片來源：杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站
再比如第84條的公路網(wǎng)絡(luò)部分，明確提出，要分段啟動(dòng)杭州繞城高速公路立體化快速化改造。
杭州繞城高速于1997-2003年間陸續(xù)通車，全長123公里（其中圍合圈全長約109公里），是杭州極為重要的交通道路之一。早在2023年，便有關(guān)于繞城高速 “高改快” 的消息傳出。2023年6月，杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)在一則對政協(xié)提案的回復(fù)中曾提到：我委與相關(guān)部門正在就繞城高速公路具備城市快速路功能的方案進(jìn)行積極研究。
此番官方承認(rèn)，也體現(xiàn)了杭州“高改快”的決心。
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