沒有中控臺、儀表盤，怎么開車？全息智能座艙要來了
想象一下，當(dāng)你開車時，眼前的中控臺、儀表盤通過3D全息成像“飄浮”在空中；輕輕揮手，虛擬影像就會跳出來接收指令。
如此炫酷的“人車交互”沉浸式體驗，是不是像在科幻片里？其實，這很快就要成為現(xiàn)實了。
昨天上午，在桐廬縣召開的因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造全市高質(zhì)量發(fā)展重要增長極動員部署會上，桐廬科技企業(yè)紛紛帶來最新產(chǎn)品。其中，浙江棱鏡光電科技有限公司的全息智能座艙，一亮相便引來與會人員的圍觀。
前排駕駛無屏化顯示
后排乘客裸眼3D享受
從外觀看，全息智能座艙與普通汽車無異，但內(nèi)部沒有一塊屏幕。浙江棱鏡光電科技有限公司創(chuàng)始人許敏稱它是“面向未來的座艙形態(tài)”。
未來感從哪里體現(xiàn)？許敏把整個座艙分為三個部分來介紹。
第一部分是全息空中智能顯示系統(tǒng)，坐上車就能看到，所有駕駛信息通過3D全息成像出現(xiàn)在眼前。
“在大眾普遍認(rèn)知中，影像的顯示需要介質(zhì)，比如電影屏幕。而全息成像是在一個空間中進(jìn)行光場成像，通過光學(xué)系統(tǒng)將影像投射在空氣中的實像，不需要介質(zhì)。”
這樣的好處就是影像不受光線限制，而且可以實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整成像位置。同時，由于投影在前擋風(fēng)玻璃上顯示，駕駛?cè)说囊暰�可以在不離開道路的情況下，查看多種信息。
第二部分是“HUD”抬頭顯示，目前不少汽車已經(jīng)實現(xiàn)了這項技術(shù)。不過許敏介紹，全息智能座艙的抬頭顯示屏幕更大，已經(jīng)做到120英寸。通過抬頭顯示，駕駛?cè)丝梢越邮斩嗝襟w、導(dǎo)航等信號，特別是導(dǎo)航，行駛路線會直接覆蓋路面上方，實現(xiàn)沉浸式駕駛體驗。
因為有了堪比居家觀影的大屏，增強(qiáng)版的抬頭顯示不僅為司機(jī)提供簡單的駕駛體驗，更是提供了在未來，智能座艙支持無人駕駛環(huán)境下的娛樂游戲場景。
第三部分在后座，有一塊裸眼3D屏幕，后排乘客可以享受到看3D電影的效果。
現(xiàn)在，全息智能座艙的產(chǎn)品都已經(jīng)過了車規(guī)，部分產(chǎn)品也已量產(chǎn)中，相信不久的將來，大家都能體驗到科幻感十足的駕駛新方式。
打造全國一流萬人技師學(xué)院
三年后技能人才總量達(dá)11萬人
如何加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，挖掘?qū)儆谕⿵]的科技“小龍”？
在昨天的動員部署大會上，桐廬提出，未來三年，最大限度因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，并立下目標(biāo)——到2027年，基本建成新職教名城、西部科技創(chuàng)新先行地、西部人才集聚地，創(chuàng)新指數(shù)躍升至全省一檔。
“新職教名城”建設(shè)上，桐廬要打造全國一流萬人技師學(xué)院和省級特色影視技師學(xué)院，并引育2家以上省級縣域產(chǎn)業(yè)學(xué)院。
西部科技創(chuàng)新先行地建設(shè)上，充分利用“融杭接廊18分鐘”的契機(jī)，力爭納入城西科創(chuàng)大走廊聯(lián)動區(qū)；全社會R&D經(jīng)費支出占GDP比重突破2.8%，縣域創(chuàng)新能力達(dá)到西部首位。
人才是第一資源。桐廬計劃每年吸引青年大學(xué)生10000名，外國高端人才和專業(yè)人才來桐廬工作數(shù)突破70名，力爭年凈增高層次人才達(dá)450名，技能人才總量達(dá)11萬人。
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