近日,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn):杭州公交又進(jìn)化了!2元就能坐上雙層巴士“商務(wù)座”,還能“走花路”……
網(wǎng)友在社交平臺(tái)上分享:“杭州不愧是大城市,連公交都是商務(wù)座,杭州公交已經(jīng)Next level,舒適度100%,可以半躺著欣賞路邊的月季!
評(píng)論區(qū),引起了不少網(wǎng)友的共鳴。有網(wǎng)友表示:“杭州待了7年,都不知道杭州還有豪華公交車(chē)。”
因?yàn)檐?chē)上配有桌子,也有網(wǎng)友說(shuō):“回家路上就把作業(yè)都寫(xiě)完了!
520雙層巴士主打一個(gè)舒適
工作日2元錢(qián)就能坐一圈
據(jù)了解,這輛商務(wù)座公交車(chē),其實(shí)是市公交集團(tuán)的520路雙層巴士。
這個(gè)雙層巴士擁有雙重身份——它在工作日是編碼自帶浪漫屬性的520路,在雙休、節(jié)假日則“搖身一變”成為跑遍景區(qū)的“大紅豆數(shù)字旅游專(zhuān)線(xiàn)”。
520路
520路是一條連接杭州西湖商圈,串起西湖和錢(qián)江新城的特色線(xiàn)路,票價(jià)每人次2元。從武林廣場(chǎng)西始發(fā),途經(jīng)武林廣場(chǎng)、延安路、湖濱商圈、西湖大道、建國(guó)路、新城隧道,解放東路,錢(qián)江路,江錦路,富春路,再經(jīng)市民中心至錢(qián)江新城公交站。
也就是說(shuō),工作日只要2元錢(qián),就能體驗(yàn)雙層巴士。
大紅豆數(shù)字旅游專(zhuān)線(xiàn)
而每逢法定節(jié)假日、休息天,“大紅豆數(shù)字旅游專(zhuān)線(xiàn)”從武林廣場(chǎng)始發(fā),途經(jīng)南山路前往動(dòng)物園,票價(jià)為每人次5元。
那么,為何會(huì)在公交車(chē)上配商務(wù)座?
負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的杭州公交電車(chē)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴大家,“大紅豆”雙層巴士本身就是一種具有特色的交通工具,在雙休節(jié)假日運(yùn)行“大紅豆數(shù)字旅游專(zhuān)線(xiàn)”,因其具有旅游專(zhuān)線(xiàn)屬性,打卡的市民游客比較多,所以在車(chē)型上采用了旅游大巴(雙層巴士)的車(chē)型。
“也是為了提升市民乘客的體驗(yàn),主打一個(gè)舒適!痹撠(fù)責(zé)人說(shuō)。
除了配備豪華的座椅,車(chē)內(nèi)環(huán)境也別具一格:木質(zhì)地板增添了溫馨質(zhì)感,USB充電口讓乘客告別電量焦慮,還有全景天窗可將沿途美景盡收眼底,定制小桌板更彰顯獨(dú)特,每一處細(xì)節(jié)都凸顯出與傳統(tǒng)公交車(chē)的差異,讓大家在城市公共交通中坐出“商務(wù)艙”的感覺(jué)。
承載著很多人的獨(dú)家記憶
那些上過(guò)熱搜的杭州公交
事實(shí)上,杭州還有不少上過(guò)熱搜、火出圈的公交,承載著很多人的獨(dú)家記憶,比如豎著兩條辮子的電車(chē)、1314路網(wǎng)紅車(chē)、百年公交7路等。
無(wú)軌電車(chē)
據(jù)了解,杭州城里目前運(yùn)營(yíng)的無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路僅有兩條,分別是151路和K155路。由于電車(chē)尾部有兩根集電桿,杭州人喜歡稱(chēng)它為“小辮子”。
往返于雄鎮(zhèn)樓與拱北小區(qū)的151路,是杭州電車(chē)乃至整個(gè)公交系統(tǒng)最具標(biāo)志性意義的線(xiàn)路之一。它是杭州的第一條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路,線(xiàn)路號(hào)曾為1路和51路。
拖著辮子的KISS電車(chē)就是K155路公交車(chē),作為杭州城里的老牌愛(ài)情巴士,也是杭州城里目前運(yùn)營(yíng)的兩條電車(chē)線(xiàn)路中的一條,歷史可以追溯到1989年,途經(jīng)莫干山路、延安路等,客流較大、市民知曉度很高。
在沒(méi)有空調(diào)的年代,這條線(xiàn)路的編碼為155路,后來(lái)它換成了空調(diào)電車(chē)。當(dāng)時(shí)杭州空調(diào)公交車(chē)會(huì)在編碼前加K,155路自然而然變成了K155路。
社交平臺(tái)上,不少人對(duì)豎著兩根大辮子的無(wú)軌電車(chē),感覺(jué)很新奇,而對(duì)于很多老杭州來(lái)說(shuō),無(wú)軌電車(chē)已經(jīng)陪伴了他們60多年。
目前,在這兩條線(xiàn)路上運(yùn)營(yíng)的無(wú)軌電車(chē),大多是青年牌無(wú)軌電車(chē),車(chē)身和兩根大辮子都是綠色的。這些無(wú)軌電車(chē)于2015年前后陸續(xù)來(lái)到杭州并上路運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)已有10年左右的時(shí)間,它們也即將迎來(lái)更新?lián)Q代的時(shí)刻。
1314路愛(ài)情巴士
作為西湖邊最熱門(mén)的線(xiàn)路之一,1314路愛(ài)情巴士(又稱(chēng)中意巴士)也見(jiàn)證了不少人的愛(ài)情故事。
作為中意兩國(guó)友誼的見(jiàn)證,1314路中意愛(ài)情巴士的誕生源于2019年杭州與維羅納簽署的友好合作協(xié)議。
兩座城市分別以“梁祝”和“羅密歐與朱麗葉”的愛(ài)情傳說(shuō)聞名,而有著寓意“一生一世”的1314路中意愛(ài)情巴士,不僅是城市流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn),更成為中意友誼的象征符號(hào)。
2019年七夕,中意巴士從萬(wàn)松書(shū)院正式發(fā)車(chē),以推進(jìn)中國(guó)杭州、意大利維羅納兩座“浪漫之都”的友好關(guān)系。
中意巴士共有兩條線(xiàn)路,分別是1314路和WE1314路,在車(chē)身設(shè)計(jì)上,以紅、白、綠三色為主調(diào),杭州和維羅納的愛(ài)情元素點(diǎn)綴其中,車(chē)身上用橋梁剪影將兩國(guó)代表色連接在一起。
中意巴士線(xiàn)路開(kāi)通以來(lái)一路躥紅,使其成為“現(xiàn)象級(jí)”的打卡公交線(xiàn)路,還意外帶火了以“轉(zhuǎn)角遇到愛(ài)”為浪漫主題的“西湖最美轉(zhuǎn)角”,成為杭州城市文化新地標(biāo)。
百年7路車(chē)
杭州百年公交7路,也是杭州人熟悉的“老朋友”,它往返于湖濱與靈隱之間,也承載了眾多老杭州人和游客的記憶。
7路車(chē)的前身,也就是永華公共汽車(chē)公司運(yùn)營(yíng)的環(huán)西湖線(xiàn),從1922年開(kāi)始運(yùn)營(yíng),一直沒(méi)有正式的線(xiàn)路號(hào)。
直到1953年8月1日,這條公交線(xiàn)正式被杭州市公共交通公司接管,成為一條公營(yíng)公交線(xiàn)。由于此時(shí)杭州已經(jīng)有了1路到6路等幾條線(xiàn)路,那么這個(gè)“年紀(jì)最大”,卻最新加入公交大家庭的線(xiàn)路,就按順序命名為“7路”。
20世紀(jì)50年代,為了便于外地游客更便利地游玩西湖,7路公交車(chē)將自己的終點(diǎn)站從西湖邊延伸到了城站火車(chē)站,將西湖、靈隱、市中心和交通樞紐緊密地聯(lián)系在一起。
隨著乘客越來(lái)越多,名氣也越來(lái)越響,杭州7路公交車(chē)已然成為杭州的一張城市名片。
你想來(lái)體驗(yàn)一下
這輛“豪華”公交車(chē)嗎?
資料/市公交集團(tuán)、潮新聞
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