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        蘇通大橋“新裝上陣”今天恢復(fù)通行!

        文章來源:紫牛新聞客戶端
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        發(fā)布時間:2021-09-13 17:57:55
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        9月12日,歷時23天的蘇通大橋集中養(yǎng)護全面完工,大橋?qū)⒂?3日下午恢復(fù)雙向正常通行。至此,從8月下旬起啟動的這次江蘇最大規(guī)模的高速公路集中養(yǎng)護,3個工程已完成2個,其余工程將于國慶前將全部完工,為公眾出行提供安全暢通的行車環(huán)境。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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          1個月開展3大工程,養(yǎng)護量接近3年的常規(guī)量8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          滬寧高速蘇州段, 8月26日開工,9月8日完工;蘇通大橋南通方向,8月21日開工,9月12日完工;溧馬高速安徽方向,9月9日開工,預(yù)計國慶前完工。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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          此次江蘇在1個月內(nèi)同步實施3個集中養(yǎng)護工程,施工總里程達104公里。其中,路面95公里、跨江大橋2088米、普通橋面4677米、分離式路段2192米。將需要進行交通管制的養(yǎng)護工程匯集起來,在一定時間內(nèi)進行集中維修施工,不僅減輕道路使用者和沿途居民的負擔,又可以提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益,這樣的“集中式養(yǎng)護”也是江蘇在全國的首創(chuàng)。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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          “在3個集中養(yǎng)護工程中,蘇通大橋日均斷面流量為8.5萬輛,施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護168天壓縮到26個有效工作日;滬寧高速蘇州段日均斷面流量為6萬輛,施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護200天壓縮到15個有效工作日;溧馬高速日均斷面流量為2.04萬輛,施工工期由傳統(tǒng)養(yǎng)護393天壓縮到21個有效工作日。”相關(guān)負責人介紹,此次高速公路集中養(yǎng)護堪稱史上最大規(guī)模,同步整合了蘇南、蘇中片區(qū)45臺銑刨機、30臺攤鋪機、14座拌合站,以及其它400余臺大型工程機械、760臺專用運輸車輛,預(yù)計在1個月左右的時間內(nèi),完成常規(guī)養(yǎng)護近3年的作業(yè)量。“三箭齊發(fā)”搶生產(chǎn),節(jié)約擁堵?lián)p失額過5億元。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          “無人碾壓”首次亮相!智慧加持“蘇式養(yǎng)護”8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          令人關(guān)注的是,此次集中養(yǎng)護中大膽嘗試了多項“四新技術(shù)”, 智慧加持的“蘇式養(yǎng)護”同時也是一次交通運輸數(shù)字化發(fā)展的探索。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          在滬寧高速蘇州段集中養(yǎng)護項目上,首次投入“無人碾壓”技術(shù),施工精度提高6%、成本降低20%,施工合格率達100%;首次采用超強改性瀝青SMA13、高模量瀝青混合料HMS,大幅延長路面使用壽命。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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          在蘇通大橋集中養(yǎng)護項目上,首次使用國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的高韌冷拌樹脂混凝土,取代進口料,工藝時間大幅縮短;采用抗滑型環(huán)氧瀝青鋪裝,抗滑性能較普通環(huán)氧瀝青EA10提升50%以上。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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          在溧馬高速集中養(yǎng)護項目上,首次采用了3D探地雷達技術(shù),精細識別瀝青路面內(nèi)部病害,并采用非開挖式注漿“微創(chuàng)”手術(shù),一體化、全方位解決深層次病害。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          國慶前全部完工,最大限度保障公眾出行8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          記者了解到,此次集中養(yǎng)護中,江蘇現(xiàn)代路橋聯(lián)合業(yè)主單位寧滬公司、蘇通大橋、寧杭公司,多次對接交警、綜合執(zhí)法、地方政府等單位和部門59家,因地制宜、對癥下藥,制作分流誘導(dǎo)標識標牌1000余塊,并通過報刊、電視、網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航軟件等平臺,提前進行信息發(fā)布,引導(dǎo)車輛分流、順暢出行。特別是溧馬高速集中養(yǎng)護,是全國最大的高速集中養(yǎng)護工程,首次大范圍分流誘導(dǎo)至國省干線。8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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          項目部對施工進度計劃進行精確劃分,各工序施工精確至0.5小時,進度精確到1米,確保所有工程在國慶節(jié)前全部竣工,最大限度降低施工對社會公眾出行的影響。 揚子晚報\/紫牛新聞記者 石小磊8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

          校對 蘇云8DH新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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