東、南、北三站齊動(dòng)，加速蘇州鐵路站點(diǎn)版圖迭代

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發(fā)布時(shí)間：2023-08-06 15:22:17

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　　鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，是關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程。當(dāng)前，蘇州正穩(wěn)步推進(jìn)各鐵路項(xiàng)目建設(shè)。

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　　通蘇嘉甬高鐵

　　通蘇嘉甬高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿�？瓦\(yùn)通道的重要組成部分、長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，也是蘇州“豐”字形國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的南北向“主動(dòng)脈”。因?yàn)檫@一“豎”，蘇州的鐵路站點(diǎn)版圖將全面迭代升級(jí)。

　　通蘇嘉甬高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年，設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車(chē)站。

　　通蘇嘉甬高鐵建成后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、滬寧沿江高鐵等多條線路相連，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線人民群眾出行。

　　在通蘇嘉甬高鐵蘇州東隧道進(jìn)口的施工現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)正將基坑內(nèi)的土運(yùn)送到運(yùn)輸車(chē)上。該項(xiàng)目是通蘇嘉甬高鐵全線首個(gè)基坑，于今年6月底正式開(kāi)挖，經(jīng)歷一個(gè)多月不間斷施工，目前始發(fā)井已初具規(guī)模。預(yù)期今年年底完成主體建設(shè)，盾構(gòu)機(jī)將于2024年6月順利始發(fā)，整個(gè)隧道起點(diǎn)位于水芙路周邊，終點(diǎn)在桑田島站，建成后將連接蘇州東站，開(kāi)往寧波方向。

　　蘇州東站

　　目前，蘇州市鐵路辦正與滬杭客專公司通蘇嘉甬指揮部就通蘇嘉甬高鐵停靠蘇州東站加快研究，積極做好對(duì)上爭(zhēng)取工作；同時(shí)，還將與蘇州軌交公司對(duì)接，共同研究蘇州東隧道下穿城市軌交施工方案。蘇州東隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，各類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目正安全高效推進(jìn)。據(jù)了解，結(jié)合城市發(fā)展需求，蘇州東站建設(shè)和周邊綜合體的聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)也在加緊推進(jìn)。

　　蘇州東站將打造為蘇州東部門(mén)戶樞紐，成為工業(yè)園區(qū)建設(shè)東站科技產(chǎn)業(yè)中心的新引擎和世界一流高科技園區(qū)的展示窗口。蘇州東站周邊規(guī)劃建設(shè)有三條城市軌道交通線路，周邊道路規(guī)劃有已建成的中環(huán)東線、規(guī)劃獨(dú)墅湖大道、在建東方大道等快速路網(wǎng)體系。該區(qū)域規(guī)劃以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)(TOD)為錨點(diǎn)，將打造成為站城融合、低碳綠色的一體化標(biāo)桿示范城。

　　前不久，蘇州東站片區(qū)發(fā)布了綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目方案及施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)計(jì)劃的文件。近日，蘇州東站概況示意圖曝光，站臺(tái)規(guī)模從3臺(tái)5線提升至4臺(tái)9線。示意圖中還曝光了車(chē)站周邊一體化發(fā)展業(yè)態(tài)以及立面圖，包含了商業(yè)、辦公、酒店、住宅、文體中心/公交樞紐、場(chǎng)站樞紐、科創(chuàng)展覽辦公等業(yè)態(tài)。

　　東部城市副中心，離我們?cè)絹?lái)越近了。

　　蘇州北站

　　今年端午節(jié)期間，蘇州北站共發(fā)送旅客15.8萬(wàn)人，日均3.16萬(wàn)人。憑借23分鐘到達(dá)上海虹橋、1.5小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角主要城市、4小時(shí)到達(dá)北京南的便利，蘇州北站已成為不少蘇州市民出行的“首選”，也是不少旅客來(lái)蘇的“首站”。

　　蘇州北站即將啟動(dòng)改擴(kuò)建，規(guī)模將由現(xiàn)在的2臺(tái)6線擴(kuò)大至遠(yuǎn)期12臺(tái)28線，站場(chǎng)規(guī)模約20萬(wàn)平方米。

　　與此同時(shí)，從蘇州各區(qū)市到達(dá)蘇州北站的交通也更加通達(dá)。

　　在軌道交通方面：

　　2號(hào)線：起自騎河站，終于桑田島站，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　2號(hào)線北延段：起自愛(ài)格豪路站，接入已運(yùn)營(yíng)的騎河站，正在建設(shè)中。

　　7號(hào)線：起于莫陽(yáng)站，止于吳中區(qū)紅莊站，目前已完成21個(gè)車(chē)站的主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和19個(gè)車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)施工，相城段已進(jìn)入機(jī)電裝修施工階段。

　　7號(hào)線北延段：起于春秋路站，接入在建的莫陽(yáng)站，已開(kāi)工建設(shè)。

　　10號(hào)線（蘇虞張線）：起自蘇州高鐵北站，終至張家港金港站，目前常熟先導(dǎo)段即將開(kāi)始盾構(gòu)工作井施工。

　　路網(wǎng)方面：

　　蘇州北站集疏運(yùn)體系建設(shè)即將啟動(dòng)，陽(yáng)澄湖星濟(jì)隧道等跨區(qū)道路已開(kāi)工，“溝通南北、聯(lián)動(dòng)?xùn)|西”的路網(wǎng)格局正在加快構(gòu)建。

　　蘇州南站

　　隨著蘇州南站站房主體工程正式開(kāi)工建設(shè)，滬蘇湖鐵路蘇州南站項(xiàng)目取得突破性重大進(jìn)展。目前，滬蘇湖鐵路蘇州南站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)器轟鳴，現(xiàn)場(chǎng)施工正加足馬力按規(guī)劃推進(jìn)。滬蘇湖鐵路蘇州南站是由滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、蘇州軌交10號(hào)線，以及公路、水路運(yùn)輸?shù)榷喾N交通模式共同組成的綜合樞紐體系，堪稱新一代“站城融合”綜合體，也是未來(lái)江南水鄉(xiāng)新門(mén)戶地標(biāo)、新的城市活力核心。

　　高鐵蘇州南站整體呈六邊形，分4層，自下而上依次為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段、下沉廣場(chǎng)、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路。與其他地方的高鐵站不同的是，這里不只是一個(gè)“站”，除了站房，還建有星級(jí)酒店、快捷酒店、配套會(huì)議、公寓、集中商業(yè)、辦公、集散展示中心、長(zhǎng)途車(chē)站、公交車(chē)站、地下車(chē)庫(kù)、零售商業(yè)、城市通廊等。

　　作為蘇州南站綜合交通樞紐、促進(jìn)多層次軌道交通融合的重點(diǎn)項(xiàng)目，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段蘇州南站預(yù)埋工程項(xiàng)目SG01標(biāo)主體結(jié)構(gòu)已全部完成，SG02標(biāo)正有條不紊推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度。

　　滬蘇湖鐵路

　　滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長(zhǎng)約163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東、湖州站等8座車(chē)站。

　　滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力。

　　滬寧沿江高鐵

　　滬寧沿江高鐵是長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，新建正線全長(zhǎng)278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，于2018年10月開(kāi)工建設(shè)。線路西起南京南站，途經(jīng)南京江寧區(qū)、秦淮區(qū)，鎮(zhèn)江句容市，常州金壇、武進(jìn)、經(jīng)開(kāi)區(qū)，無(wú)錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉(cāng)市，終至太倉(cāng)站。在蘇州設(shè)張家港、常熟、太倉(cāng)3站。

　　近期，滬寧沿江高鐵完成了綜合檢測(cè)列車(chē)?yán)ㄔ囼?yàn)，各項(xiàng)測(cè)試工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)8月中旬將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，經(jīng)驗(yàn)收合格并通過(guò)安全評(píng)估后，于9月底具備開(kāi)通條件。

　　這條鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)江蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)張家港、常熟、太倉(cāng)加快融入長(zhǎng)三角一小時(shí)高鐵圈。

　　近年來(lái)，蘇州搶抓鐵路建設(shè)新機(jī)遇，成為江蘇鐵路建設(shè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，目前全市規(guī)劃建設(shè)批復(fù)鐵路總里程（含國(guó)鐵、城際、市域郊等）達(dá)1089.7公里。

　　隨著越來(lái)越多鐵路項(xiàng)目“上新”，未來(lái)，蘇州人坐火車(chē)出行將越來(lái)越方便！

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