滬蘇湖鐵路最新進展！
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近日，隨著“千噸級”架橋機將最后一榀24米長雙線箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設在汾湖高架站特大橋37號和38號墩之間，標志著由中鐵十四局集團承建的滬蘇湖鐵路站前4標江蘇段圓滿完成全部箱梁架設任務，為后續(xù)的無砟軌道施工以及鋪軌施工提供保障，也為早日通車奠定基礎。
滬蘇湖鐵路站前4標在吳江區(qū)范圍內(nèi)施工全長約16.13公里，架梁長度約9.2公里，共需架設214孔箱梁，其中，99孔箱梁需要在湖中完成架設。為滿足施工需要，中鐵十四局集團特配置“千噸級”架橋機、運梁車各1臺，五百噸跨線提梁機2臺。
滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)蘇州吳江，終至湖州市湖州站，路線全長約163.8公里，設計時速為每小時350公里。其中，江蘇段約52.2公里，全部位于吳江區(qū)范圍內(nèi)，設有蘇州南（汾湖）和盛澤兩個站點。
截至目前，江蘇段制梁已全部完成，架梁完成94.2%，預計2024年建成通車。
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