蘇州?上海！同城效應(yīng)加速放大
蘇州和上海，地緣相近，人緣相親，是長三角乃至全國同城效應(yīng)最為顯著的城市區(qū)域之一。
每天都有無數(shù)通勤者穿行在滬蘇之間，為追逐夢想、實現(xiàn)人生價值上演著一出出生動的同城記。
網(wǎng)友在蘇州發(fā)布評論區(qū)的留言
緊緊抓住國家戰(zhàn)略機遇，蘇州一直堅持全面推動與上海對接融合、協(xié)同發(fā)展，持續(xù)放大“滬蘇同城”效應(yīng)，正彈出長三角一體化最美音符。
交通互聯(lián)！滬蘇同城加速ing！
上海和蘇州有多近
日前，上海發(fā)布和蘇州發(fā)布的一段互動被網(wǎng)友親切的評論，“自己最喜愛的兩座城市組cp啦”。
原來，不僅在上海中心可以看到蘇州的東方之門、國金中心，從蘇州遠(yuǎn)眺同樣可以看到上海的“三件套”和東方明珠。
就像網(wǎng)友所說，有人問上海到蘇州有多近，我說一眼望過去的距離。
目前，上海蘇州之間每天有400多趟列車往返，百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)顯示，上海蘇州人口日常流動占比超20%，遠(yuǎn)超其他周邊城市。
滬蘇同城 交通先行
今年以來，緊密聯(lián)系的兩座城市，交通出行再次迎來一大波利好。
經(jīng)上海市交通委員會和蘇州市交通運輸局商議，兩地明確建立“上海、蘇州兩地綜合交通對接工作機制”，并于7月31日聯(lián)合印發(fā)了相關(guān)通知：
鐵路專項協(xié)調(diào)組著力推進(jìn)上海、蘇州多層次鐵路軌道對接；
公路專項協(xié)調(diào)組著力完善上海、蘇州公路網(wǎng)互聯(lián)互通；
港航專項協(xié)調(diào)組著力強化航道互通和港口樞紐合作；
運輸專項協(xié)調(diào)組著力推動客運服務(wù)一體化發(fā)展提升；
執(zhí)法專項協(xié)調(diào)組著力強化上海、蘇州交通協(xié)同治理；
信息專項協(xié)調(diào)組主要負(fù)責(zé)上海、蘇州兩地交通行業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的制定，兩地信息共享機制的建設(shè)，推動數(shù)據(jù)的匯聚共享和智能網(wǎng)聯(lián)道路等新技術(shù)應(yīng)用，解決資源共享難、互聯(lián)互通難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等難題。
今年6月24日，蘇州軌道交通11號線開通運營與上海11號線“無感換乘”，蘇滬“雙11號線”正式牽手，蘇州人可以坐地鐵直達(dá)迪士尼，兩地市民實現(xiàn)了門對門、家到家的交流。
作為國內(nèi)首條與上海軌道交通線網(wǎng)絡(luò)對接的線路，也是蘇州首條市域軌道交通線路，蘇州軌交11號線成功“出圈”，運行首月總客運量達(dá)290.9萬人次，日均客運量9.7萬人次。
蘇州軌交11號線迪士尼元素主題列車
兩地市民乘坐蘇州軌交11號線
蘇州北面，途經(jīng)蘇州張家港、常熟、太倉的滬寧沿江高鐵各項測試工作進(jìn)展順利，預(yù)計下月底具備開通條件，蘇州入滬再添一條新通道。
蘇州南面，在蘇州設(shè)蘇州南、盛澤兩站串起滬蘇兩地的滬蘇湖鐵路，各項建設(shè)有序推進(jìn)整條鐵路計劃明年完工通車。
滬蘇通鐵路二期是已開通的滬蘇通鐵路的延伸，在蘇州境內(nèi)設(shè)太倉站，目前正按照節(jié)點推進(jìn)建設(shè)，等到線路開通，蘇州小伙伴便可以通過滬蘇通鐵路一期、二期直達(dá)浦東國際機場。
一批城際“斷頭路”不斷被打通
區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)盤活
昆山市沿滬大道對接勝利路工程預(yù)計將于近期通車，位于蘇州太倉市與上海嘉定區(qū)交界的G15沈海高速嘉瀏段新瀏河大橋拓寬改建工程近日正式開工建設(shè)，建成后將大大提升滬蘇兩地車輛的跨界通行能力。
不止高鐵、軌交這些大塊頭
穿行于城市道路之中的公交網(wǎng)
同樣越織越密
蘇州開行省際毗鄰線路23條，其中至上海14條，日發(fā)班312次，毗鄰鎮(zhèn)公交聯(lián)通率100%，兩地居民串門式走動越來越頻繁。
市民刷社�？ǔ俗痉秴^(qū)公交
蘇州?上海！同城效應(yīng)加速放大，滬蘇同城，交通先行，但兩座城市的同城，不止道路的互聯(lián)還深入到日常生活中的方方面面，城市發(fā)展中的每一個毛細(xì)血管。
民生共享
5月19日，位于蘇州工業(yè)園區(qū)的蘇州城市航站樓正式啟用，這是蘇州與上海機場共同打造的全國標(biāo)桿性異地城市航站樓項目。蘇州人在家門口就可以完成值機、行李托運，往返上海兩大機場更加方便。
蘇州積極對接上海，構(gòu)筑起“上半年五五，下半年雙12”全年兩大消費品牌格局，兩地市民買買買更加方便。
滬蘇兩地跨區(qū)域養(yǎng)老已經(jīng)成為現(xiàn)實并越發(fā)方便，越來越多養(yǎng)老機構(gòu)參與其中，與上外、上戲、華東師大等高校合作，蘇州相繼建成上海世外等一批合作辦學(xué)項目。
蘇州引入優(yōu)質(zhì)醫(yī)療衛(wèi)生資源，推進(jìn)與上海中山、華山、新華等醫(yī)院合作，開展合作共建、建立跨區(qū)域醫(yī)聯(lián)體，建造�？坡�(lián)盟。
瑞金醫(yī)院太倉分院已于近日封頂，距離2025年投用更進(jìn)一步。
與上海知名專家合作在蘇州建立名醫(yī)工作室，引進(jìn)上海高水平臨床專家團隊，選派衛(wèi)生青年骨干人才赴上海，開展“一對一”導(dǎo)師制研修，系統(tǒng)提升全市醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)能力，滬蘇就醫(yī)e保通上線運行，實現(xiàn)承諾制備案人員在上海異地就醫(yī)通過醫(yī)保直接結(jié)算，實現(xiàn)跨省藥店直接結(jié)算落實參保地、就醫(yī)地雙向享受醫(yī)保待遇。
長三角一體化示范區(qū)綜合受理專窗，實現(xiàn)3877項事項跨省通辦，蘇州工業(yè)園區(qū)“一網(wǎng)通辦”平臺設(shè)立“滬蘇合作專區(qū)”，聚焦企業(yè)群眾關(guān)注的婚育、就醫(yī)、落戶、工商登記、項目投資等高頻事項提供集成服務(wù)。
蘇州臨滬地區(qū)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，搶抓一體化示范區(qū)、虹橋國際開放樞紐、嘉昆太協(xié)同創(chuàng)新核心圈等建設(shè)契機，推進(jìn)科技創(chuàng)新、社會治理、生態(tài)環(huán)保等跨區(qū)域協(xié)作。
吳江區(qū)積極融入示范區(qū)“一張藍(lán)圖管全域”“一個主體管開發(fā)”的跨省域規(guī)劃管理體系，探索聯(lián)合河長制，實行生態(tài)環(huán)境“三統(tǒng)一”制度改革。
嘉定、昆山、太倉共同建立科技創(chuàng)新券通用通兌機制，建立區(qū)域污染防控、環(huán)境應(yīng)急等協(xié)作機制，將三地邊界作為“聯(lián)防聯(lián)治區(qū)”，共同探索項目準(zhǔn)入、信用建設(shè)等方面聯(lián)動機制。
太倉創(chuàng)新打造“虹橋國際開放樞紐專窗”，實現(xiàn)多項涉企事項“跨省即辦”。
昆山牽頭設(shè)立亭橋鶴共同推進(jìn)辦公室，編制跨行政區(qū)城鎮(zhèn)圈協(xié)同規(guī)劃，安亭—花橋—白鶴毗鄰區(qū)域治理納入國家發(fā)改委典型案例。
太倉港聯(lián)合上港集團推出“蘇州ICT2.0”“滬太通3.0”等航運產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
協(xié)同互補
蘇州和上海的同城化效應(yīng)不僅僅是資源之間的取長補短，更是一種更高目的的城市功能互補和產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
就在近日，涵蓋上海青浦、蘇州吳江和嘉興嘉善三個片區(qū)的長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，跨省域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式揭牌成立，這也是全國首個跨省域高新區(qū)，標(biāo)志著上海和蘇州以及嘉興一體化水平達(dá)到新高度，對全國其他區(qū)域極具啟發(fā)價值。
近年來，乘著一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略“東風(fēng)”，長三角一體化示范區(qū)揭牌三年多來，吳江聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)，深化與上海等地協(xié)同創(chuàng)新，積極推進(jìn)國家先進(jìn)功能纖維創(chuàng)新中心、省海洋信息技術(shù)與裝備創(chuàng)新中心、省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等重大載體建設(shè)，加快蘇大未來校區(qū)二期建設(shè)，多層次打造高品質(zhì)人才社區(qū)，推動創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈人才鏈深度融合，實現(xiàn)了人才、創(chuàng)新、資本等要素在更高水平協(xié)同共享。
蘇州各地加快G60科創(chuàng)走廊建設(shè)，不斷深化創(chuàng)新協(xié)同、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，抓住虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設(shè)機遇，積極承接虹橋“大交通、大商務(wù)、大會展”功能，進(jìn)一步提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。
蘇州主動服務(wù)保障上海建設(shè)具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市，兩地交流合作日益密切。
設(shè)立上交所蘇南基地、科創(chuàng)板培育中心（蘇南）等機構(gòu)，發(fā)揮蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，為上交所貢獻(xiàn)充足上市資源。目前，蘇州共有211家境內(nèi)A股上市公司，其中在上交所上市96家。全市296家持牌金融機構(gòu)中，總部位于上海的超過15%。
太倉等地約60%的汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)是上海整車企業(yè)重要供應(yīng)商。
蘇州臨滬地區(qū)集聚了京東、天環(huán)冷鏈等30余家大型倉儲企業(yè)，倉儲面積超過200萬平方米，為上海提供包括電子產(chǎn)品、食品、農(nóng)副產(chǎn)品、電商快遞等方面的倉儲服務(wù)。
昆山與國家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心合作共建滬昆科創(chuàng)中心，張家港與上�？茖W(xué)技術(shù)交流中心等合作成立上海—張家港技術(shù)轉(zhuǎn)移協(xié)作中心。
蘇州前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車、數(shù)字經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)賽道，與上海臨港等地簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)動上海開展數(shù)字人民幣試點，拓寬跨區(qū)域應(yīng)用場景。
生態(tài)共治
綠色宜居
滬蘇兩地加強跨界河湖治理，深化聯(lián)合河湖長機制，簽訂《青昆吳嘉深化聯(lián)合管護工作協(xié)議》、《昆青兩地水環(huán)境聯(lián)保共治合作協(xié)議》，吳淞江、太浦河等跨界水體水質(zhì)均達(dá)到上級考核要求，太浦河跨省界斷面水質(zhì)連續(xù)5年年均值達(dá)到Ⅱ類以上。
聯(lián)合巡河、聯(lián)合管護、聯(lián)合監(jiān)測、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合治理……截至2022年底，長三角一體化示范區(qū)共任命或聘請310余名聯(lián)合河湖長，覆蓋所有省際交界河湖。
以歷史水路為脈絡(luò)串聯(lián)黎里、蘆墟以及朱家角等古鎮(zhèn)古村，滬蘇兩地聯(lián)合打造“江南文化”品牌，共同推進(jìn)江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)申遺。
從歷史上來看，深植兩地血脈中的文化認(rèn)同，正是同城化推進(jìn)最得天獨厚的優(yōu)勢，也是兩地的天然優(yōu)勢之一。
在兩地的發(fā)展史上，早在十年前，上海地鐵11號線直通蘇州昆山花橋，成為中國第一條跨省地鐵“滬蘇同城”便已實現(xiàn)破局。
如今的花橋已經(jīng)成為江蘇省首個以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的省級開發(fā)區(qū)，獲批國家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點，成為一座和上海同頻同振的現(xiàn)代化商務(wù)新城。
再往前追溯，改革開放以來，正是依靠上海，憑借一代又一代敢為天下先的蘇州人的拼搏奮斗，蘇州創(chuàng)造了一個又一個的人間奇跡，星期天工程師的故事正是滬蘇雙城早期融合的一個縮影。
主動接納大都市龍頭“溢出”成就了蘇州今日之榮耀，也仍將是蘇州未來發(fā)展的“不二法門”。
如今，在長三角一體化國家戰(zhàn)略的加持下，蘇州始終堅持學(xué)習(xí)上海、接軌上海、服務(wù)上海、融入上海，不斷提升上海蘇州同城效應(yīng)，更好助力長三角一體化發(fā)展，蘇州也必將迎來新一輪的更高質(zhì)量發(fā)展。
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