路側(cè)全息感知生態(tài) 讓城市交通更“聰明”
繼未來智能交通發(fā)展中，“車—路—云”融合發(fā)展是主要趨勢。其中，代表路的“智能路側(cè)感知”是整個智慧道路的底層基礎技術(shù)，也是推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)加速成熟的重要抓手。在常熟，那里的路側(cè)感知生態(tài)讓路格外“聰明”。
記者體驗的智能車輛擁有一個智能后視鏡。同時，它也是一個接收裝置，可以接收到附近50-100米的路況提醒信息。
離路口還有近一百米，一名行人沿著斑馬線剛剛走到中間隔離帶，車輛的智能后視鏡就提前對駕駛員進行了剎車提醒。除此功能之外，智能后視鏡還可以同步連接市區(qū)道路上的一些“龐然大物”。比如，與公交車的智能尾屏連接后，它就能起到安全駕駛提示的作用。
紅綠燈通行情況及倒計時、公交車停站后車頭實時畫面以及行人和車輛突然出現(xiàn)的預警信息，都同步顯示在后方車輛的智能后視鏡和公交車尾屏上。車載設備上接收的這些安全訊息則都來自于智能路側(cè)感知。
路邊的攝像機、毫米波雷達、激光雷達等傳感器相互配合后得到全息感知，再通過路側(cè)邊緣計算，實現(xiàn)對該路段的交通參與者、路況等的瞬時信息發(fā)送。
江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司執(zhí)行副總裁洪濤表示，路側(cè)感知能夠把全息的交通態(tài)勢、交通狀況和風險預判及時地送達車輛，也能把相關訊息送至云端，用于城市交通治理。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和智能駕駛技術(shù)相結(jié)合，基本能“消滅”掉96%的交通事故。
目前，常熟市的143個交通路口以及113公里城市道路已經(jīng)完成了智能化改造。
憑借著前沿的智能路側(cè)感知技術(shù)生態(tài)，京東物流城市級智能配送項目也落地常熟運營。每天無論刮風下雨，京東的智能快遞車都會來到常熟理工學院宿舍門口。
京東物流的智能快遞車可以滿足24小時全時段運行、城市開放道路與封閉園區(qū)內(nèi)全場景通行，具備自主規(guī)劃路徑、自主運行的高級別自動駕駛能力。在常熟，京東已投入100余臺智能快遞車，覆蓋人群約20萬人，服務單次超過60萬次，助力打造全球首個智能配送城。
“常熟會成為第一個無人物流城，也是第一個最大規(guī)模車端OBU（車載單元）覆蓋的城市”，江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司執(zhí)行副總裁洪濤介紹。
全息感知不僅服務開車，還服務停車。在常熟珠江路市場，這里的人流量和車流量都不小。為了提高周轉(zhuǎn)率，市場門口設置了45分鐘免費智能停車場，基本滿足了周邊前來買菜市民的購物停車需求。如果停車超過了45分鐘的免費范疇，系統(tǒng)則會根據(jù)綁定的車牌號進行相應的扣費。
在常熟，這樣的停車場已經(jīng)大面積推廣，基本實現(xiàn)了全城“停車一張網(wǎng) 車主停車一個號 支付結(jié)算一平臺”的智慧停車管理目標。
對泊位實施智能地鎖、視頻抓拍、地磁感應等技術(shù)，實現(xiàn)無感支付、無人值守等應用場景。在常熟，封閉停車場、分散式機動車停車泊位等已進行了智能化改造建設，信息全部納入“江南愛停車”平臺。
“（我們）基于AI的邊緣算法，將模糊車牌、污損車牌，還有一些（有）陰影的車牌進行了二次識別，能將識別率提高至99.9%，實現(xiàn)停車場的無人化管理”，江南愛停車市場總監(jiān)金夏介紹。
截至今年5月底，常熟全市已有85%的停車場點接入了江南愛停車平臺，共計10.7萬個泊位。目前，該平臺注冊用戶75萬人，日活躍12萬人，日均停車訂單16萬筆。平臺的網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)，也賦能相關部門更好的服務、管理。
“我們停車價格的制定，在重點時段，按照周轉(zhuǎn)率的實際情況，通過市場化的杠桿調(diào)整停車的周轉(zhuǎn)率，方便大家出行”，常熟市城市管理局黨組成員、環(huán)衛(wèi)指導中心副主任浦曉峰表示。
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