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考察團嘉賓坐上L4級自動駕駛小巴開啟太湖生態(tài)島之旅�！跤浾� 楊海石 攝V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“在欣賞太湖風(fēng)景的同時，體驗到了先進的科技，確實很新奇！”昨天下午，參加了智能網(wǎng)聯(lián)車輛智慧文旅——太湖生態(tài)島自動駕駛項目考察的日本嘉賓坂本弘崎如此感嘆。V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

連日來，第29屆智能交通世界大會正在蘇州舉行，為了讓參加大會的海內(nèi)外嘉賓更直觀地感受中國智能交通發(fā)展的前沿性和先進性，了解智能交通賦能城市服務(wù)帶來的便利性和實用性，大會主辦方精心設(shè)計了9條技術(shù)考察路線，涵蓋城市智能交通綜合管理、5G車聯(lián)網(wǎng)項目展示及會后專題考察等3個種類，可一站式體驗蘇州乃至長三角最具特色的智能交通應(yīng)用場景。V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

太湖生態(tài)島自動駕駛項目是其中之一，主要展示自動駕駛技術(shù)在景區(qū)、樞紐和城市道路上的示范應(yīng)用水平。全島84平方公里以應(yīng)用場景為核心，共部署了93個點位、雙向200公里的自動駕駛道路，并規(guī)模投放Minibus、Robotaxi、無人零售車、物流車、安防車、清掃車、漫游車等全系列車型，是全國首個文旅自動駕駛生態(tài)示范區(qū)和“智慧文旅+智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)”相結(jié)合的“雙智樣板”。V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

昨天下午3時許，在太湖生態(tài)島，記者跟隨20位考察團嘉賓，坐上了L4級別的自動駕駛小巴。這輛小巴可以乘坐7名乘客，車上沒有駕駛室和駕駛員，只有一個無人操作的方向盤，所有乘客圍坐在一起，跟隨AI虛擬領(lǐng)航員開啟一段旅程，試乘期間運行速度約30公里/小時。記者觀察到，車上雖然配備了一名安全員，但安全員全程無需操控方向盤，巴士可以按照既定路線行進。一路上小巴的方向盤像被一只無形的手操控一般，能自主完成轉(zhuǎn)彎、進站、避讓車輛等一系列動作。坂本弘崎表示，搭乘小巴的最大感受就是“平穩(wěn)”。他說，太湖生態(tài)島上，自然人文美景與現(xiàn)代科技的連接令人驚嘆。V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

島上的蘇州百度ApolloPark展廳內(nèi)，智慧座艙展現(xiàn)了未來汽車內(nèi)部的新場景：車內(nèi)沒有方向盤、儀表盤，取而代之的是一大塊電子屏幕，隨著車的行進，紅綠燈倒計時、事故提醒、綠波車速等在眼前實時生成，車、路、人鏈接在一起。V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在島上的一處十字路口，記者看到一個搭載有多個設(shè)備的立柱。隨行的百度資深解決方案架構(gòu)師沈帝文介紹，這是智能路側(cè)設(shè)備，橫桿上有槍機攝像頭、魚眼攝像和激光雷達，好比人的眼睛，用于感知交通路面各類信息；掛在桿上的白色盒子則是邊緣計算單元，好比大腦，可以代替交通信號燈，統(tǒng)一調(diào)度安排車輛出行順序。V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

約1個小時的太湖生態(tài)島環(huán)島之旅生動新奇，令考察團嘉賓不虛此行。來自印度尼西亞的亞當先生說，他特地選擇這條線路，就是想親眼看看將基礎(chǔ)設(shè)施與智慧交通連接在一起的“蘇州方案”：“印度尼西亞也想搭建類似的智慧交通系統(tǒng)，這次來中國學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗真是收獲滿滿！”（見習(xí)記者葛皓珺記者徐蘊海）V3H新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)