緩解交通擁堵 蘇州今起再增一處全域靈活服務(wù)！
“響應(yīng)式�？�”，這一創(chuàng)新模式已經(jīng)逐漸融入我們的日常生活。它以其獨(dú)特的按需�？磕Ｊ剑粌H讓公交行車效率大幅提升，更在無形中節(jié)約了市民的出行時(shí)間，還緩解了部分區(qū)域的交通擁堵。
從2月22日起，這股便捷之風(fēng)將吹到吳中區(qū)，全域“響應(yīng)式停靠站”的吳中首個(gè)試點(diǎn)區(qū)域，即將在金庭鎮(zhèn)上線。這一區(qū)域市民的公交出行服務(wù)，將向更高效、更智能的方向邁進(jìn)。
吳中區(qū)“響應(yīng)式停靠”再升級(jí)
7條全域站點(diǎn)“響應(yīng)式�？�”在吳中區(qū)以金庭鎮(zhèn)作為首批試點(diǎn)區(qū)域，涉及694、695、695支線、695區(qū)間、696、697、698路。
10條全線站點(diǎn)“響應(yīng)式�？�”：516、517、526、527、551、565、652、654、669、521支線。
2條部分站點(diǎn)“響應(yīng)式�？�”線路653、671路。
653路涉及站點(diǎn)為：費(fèi)家河頭、香雪村村委會(huì)、浮廟墩、塢山頭、銅坑、十三圖、澗里村、顧家場(chǎng)、窯上、西磧山。
671路涉及站點(diǎn)為：吉熙苑、警校、警校路金絲港路南、戈灣村、戈灣村北、淞葦路六浦路西(新鄰薈)、淞蘆路東、馬夏路。
截至目前，公交集團(tuán)已實(shí)行237條“響應(yīng)式�？�”線路，涉及2903個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)公交運(yùn)營(yíng)效率提升10%—15%，乘客平均出行時(shí)間縮短5—10分鐘。
下面，讓我們深入了解下這一便民利民的新服務(wù)。
1、全域站點(diǎn)“響應(yīng)式�？�”：
區(qū)域化服務(wù)升級(jí)
全域“響應(yīng)式�？�”是指在特定地理區(qū)域內(nèi)，所有公交線路的站點(diǎn)均采用“按需�？�”模式。與以往零散的響應(yīng)式站點(diǎn)不同，此次升級(jí)將站點(diǎn)“織網(wǎng)成片”，形成一個(gè)覆蓋全面、功能整合的區(qū)域性服務(wù)體系。
運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)
按需�？浚珳�(zhǔn)服務(wù)：車輛僅在站點(diǎn)有乘客上下車時(shí)�？�，減少無效停站時(shí)間，讓公交服務(wù)更加精準(zhǔn)、高效。
高效通行，省時(shí)省心：提升公交行車效率，縮短乘客出行時(shí)間。無論是上班通勤還是休閑出游，都能享受到更加暢快的出行體驗(yàn)。
緩解擁堵，綠色出行：減少公交頻繁停靠對(duì)交通流量的影響，有助于緩解交通擁堵，讓綠色出行更加便捷。
2、全線站點(diǎn)“響應(yīng)式�？�”：
站點(diǎn)全覆蓋
全線“響應(yīng)式�？�”是指在某條公交線路的所有站點(diǎn)均實(shí)施“按需�？�”模式。這種模式適用于客流量相對(duì)穩(wěn)定、站點(diǎn)分布較密集的線路。
運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)
全線靈活，貼合需求：所有站點(diǎn)均可根據(jù)乘客需求決定是否停靠。同時(shí)，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，動(dòng)態(tài)優(yōu)化�？坎呗�，確保公交服務(wù)更加貼合市民需求。
優(yōu)化資源，降低成本：減少空站�？�，不僅提升了公交運(yùn)營(yíng)效率，還降低了運(yùn)營(yíng)成本，讓公交服務(wù)更加可持續(xù)。
3、部分站點(diǎn)“響應(yīng)式�？�”：
精準(zhǔn)優(yōu)化
部分站點(diǎn)“響應(yīng)式停靠”是指在某條公交線路中，選擇客流量較少或需求不固定的站點(diǎn)實(shí)施“按需停靠”。這種模式適用于線路較長(zhǎng)、站點(diǎn)客流分布不均的線路。
運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)
精準(zhǔn)施策，靈活調(diào)整：針對(duì)特定站點(diǎn)優(yōu)化停靠策略，根據(jù)客流變化動(dòng)態(tài)調(diào)整�？磕Ｊ�，讓公交服務(wù)更加人性化。
兼顧效率與便利：既提升行車效率，又保障乘客出行需求，讓公交服務(wù)更加貼心。
市民如何乘坐“響應(yīng)式停靠”線路？
“響應(yīng)式”候車：
1、查看站臺(tái)導(dǎo)乘信息，確認(rèn)是否為“響應(yīng)式�？空�”。
2、候車時(shí)不要遠(yuǎn)離站臺(tái)，可通過微信公眾號(hào)“今日蘇州公交”底部菜單“實(shí)時(shí)查詢”查看車輛信息、到站時(shí)間等信息。
3、車輛進(jìn)站時(shí)，主動(dòng)招手示意駕駛員�？�。
“響應(yīng)式”下車：
1、車輛到站前，提前按“下車鈴”或口頭告知駕駛員。
2、如無乘客上下車需求，車輛將減速越站通過。
市民反響：靈活模式獲認(rèn)可
為了讓更多市民了解“響應(yīng)式�？�”的便利性，公交集團(tuán)吳中公司公交管家團(tuán)隊(duì)走進(jìn)社區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)講解操作流程。市民對(duì)這一靈活的服務(wù)模式反響熱烈，紛紛表示期待體驗(yàn)這一新模式帶來的便捷。
通過按需�？�、靈活調(diào)度的“響應(yīng)式停靠”模式，不僅提升了公交運(yùn)營(yíng)效率，還為市民提供了更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。未來，隨著越來越多創(chuàng)新模式的推廣，蘇州的公交服務(wù)將更加智能化、人性化，市民的出行將變得更加幸福。
附：“響應(yīng)式�？�”線路詳情一覽表
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