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日前,中美雙方根據(jù)日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談達成的共識,同步調(diào)整關(guān)稅政策,外貿(mào)企業(yè)搶抓90天降關(guān)稅窗口期,集中趕發(fā)訂單,這也讓港口貨運出現(xiàn)高峰。
昨天(5月22日)上午,記者來到中國外運長江有限公司張家港分公司,只見工作人員正忙著向客戶解答船期、艙位等各類問題。
“企業(yè)比較關(guān)注他們?nèi)绾卧?0天的窗口期內(nèi)把以前積壓的一些訂單去重啟,包括像汽車配件、日用家具或者是一些服裝類的,也是進一步去優(yōu)化全球物流資源的協(xié)同,為企業(yè)在這一個窗口期內(nèi)去獲得更多的訂單。”中國外運長江有限公司張家港分公司總經(jīng)理助理秦晗表示。
目前,美線海運艙位利用率已經(jīng)高度飽和。為幫助外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品“出海”,蘇州成立了航運專班,通過舉辦對接會等活動,打通需求與資源的壁壘,全力支持企業(yè)拓展國際航線、穩(wěn)定外貿(mào)基本盤。在5月22日舉行的蘇州國際航運物流供需對接會上,來自蘇州本土的10家頭部貨代、船代企業(yè),27家外貿(mào)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)代表,面對面開展交流溝通,力爭開辟多元化物流通道。
八方電氣(蘇州)股份有限公司關(guān)務經(jīng)理董延杰表示,拓寬了物流方面的需求,因為需求現(xiàn)在也比較多,特別是到歐洲和美國的,這個會議就是給企業(yè)和物流貨代公司建立一個很好的溝通橋梁作用。
蘇州市物流與采購聯(lián)合會副會長王德祥表示,要了解企業(yè)它的訴求在哪里,比如說它有多少量,出運計劃是什么,根據(jù)企業(yè)的需求,再去和船公司、貨代企業(yè)為蘇州的外貿(mào)出口去“搶艙位 保艙位”。
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