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2025年開始,寧德時(shí)代將為寶馬供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊(記者王琳琳)9月9日,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從寧德時(shí)代官方獲悉,寧德時(shí)代與寶馬集團(tuán)達(dá)成 圓柱電池供應(yīng)框架協(xié)議,從2025年開始寧德時(shí)代將為寶馬集團(tuán) “新世代”車型架構(gòu)的純電車型供應(yīng)圓柱電池。
按照協(xié)議,寧德時(shí)代將為寶馬集團(tuán)供應(yīng) 標(biāo)準(zhǔn)直徑為46毫米的新型圓柱電池。寧德時(shí)代方面表示,這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn),每座工廠供應(yīng)寶馬的年產(chǎn)能為 20GWh。
此外,寧德時(shí)代方面表示,基于雙方打造 可持續(xù)和循環(huán)電池價(jià)值鏈的共同愿景,此次合作寧德時(shí)代將優(yōu)先使用 可再生能源電力和再利用材料生產(chǎn)高性能 電芯;同時(shí),用于生產(chǎn)新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經(jīng)過認(rèn)證的礦場(chǎng)采購。
寶馬集團(tuán)方面表示,專為“新世代”車型電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)的新型圓柱電芯,可以使續(xù)航提升多達(dá)30%,能量密度將提升超過20%。
另外,寧德時(shí)代方面透露,麒麟方殼也是寶馬高端車型的技術(shù)方案,并不是非此即彼。
編輯 岳彩周 校對(duì) 李銘
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