作者 崔東樹 全國(guó)汽車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

自2001年第一輛自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)房車下線以來，房車在中國(guó)已經(jīng)有近20年發(fā)展歷史。新時(shí)期，房車露營(yíng)一度成為“微度假”的“新寵”。但受疫情影響，上海周邊的房車主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能受到了一定沖擊，逆轉(zhuǎn)了2022年年初以來的增長(zhǎng)勢(shì)頭。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2022年1-8月，房車市場(chǎng)銷量達(dá)到了7618臺(tái)，同比下降7%，8月單月房車銷量為1292臺(tái)，同比增長(zhǎng)38%。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國(guó)房車市場(chǎng)近幾年增長(zhǎng)速度較快bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國(guó)房車市場(chǎng)經(jīng)歷了幾年規(guī)模式的擴(kuò)張。2017年，國(guó)內(nèi)房車銷售僅有5000臺(tái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展一路增長(zhǎng)到2019年的9177臺(tái)。2020年，疫情下的國(guó)產(chǎn)旅居車相對(duì)低迷，進(jìn)口旅居車數(shù)量同時(shí)也大幅縮減。但到2021年，房車銷售量又升至12582臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了43%的同比高增長(zhǎng)。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2022年1-8月，國(guó)內(nèi)房車銷量為7618臺(tái)，同比下降7%，8月單月的房車銷量達(dá)到了1292臺(tái)，同比增長(zhǎng)38%，這顯現(xiàn)出疫情對(duì)房車的生產(chǎn)沖擊有所緩解，市場(chǎng)已現(xiàn)回穩(wěn)。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

整體而言，2022年的房車市場(chǎng)總體銷量表現(xiàn)較強(qiáng)，成為車市的增長(zhǎng)亮點(diǎn)，尤其是1月份房車市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。4-6月房車市場(chǎng)顯現(xiàn)快速回暖，7月產(chǎn)銷仍偏弱，若疫情管控持續(xù)穩(wěn)定，9月份房車市場(chǎng)或?qū)浀幂^好表現(xiàn)。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國(guó)房車市場(chǎng)的季節(jié)規(guī)律明顯，春季和夏季的房車購(gòu)買需求較強(qiáng)，而年末仍有一波需求量，總體來看，房車市場(chǎng)表現(xiàn)波動(dòng)較大。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

自行房車市場(chǎng)產(chǎn)品分析bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國(guó)房車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與美國(guó)、加拿大、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家不同。以上幾個(gè)國(guó)家的拖掛式房車往往占到房車總銷量90%左右，這主要是由于其國(guó)內(nèi)可作牽引的車型普及率高、車位充足，且拖掛式房車價(jià)格實(shí)惠、靈活度更高等原因所致。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

短期內(nèi)，由于拖拽式房車很難上路，且各地相關(guān)政策規(guī)定并不一致，中國(guó)房車車型仍將以自行式為主，其中C型房車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。我們?cè)趪?guó)內(nèi)經(jīng)常看到的多配備“額頭床”的C型房車，可能將成為未來3-5年的主流房車車型。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

由于駕照規(guī)定影響，一般用戶選擇的房車均為6米以下房車，這整體上實(shí)現(xiàn)了較好的駕駛安全性和駕照通用性。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

房車產(chǎn)品口碑和品牌將逐漸分化bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，房車市場(chǎng)以大通、全順為代表的B型房車，以及依維柯為代表的二類底盤制作的C型房車為主流。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

旅居房車產(chǎn)品主要來自江蘇車企，南汽依維柯和上汽大通是主要生產(chǎn)企業(yè)，近幾年來，江鈴的旅居汽車產(chǎn)品相對(duì)豐富，發(fā)展也相對(duì)較快。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

福田汽車、長(zhǎng)城皮卡也有推出旅居車產(chǎn)品，但目前市場(chǎng)規(guī)模較小。預(yù)計(jì)未來市場(chǎng)內(nèi)的A型房車、大型卡車，以及非知名底盤為載體的房車，短期不會(huì)有太高銷量。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

考慮到上路適用性，駕駛資格是房車生產(chǎn)廠家制造產(chǎn)品的一個(gè)主要決策指標(biāo)，因此6米以下的輕卡輕客是房車市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，房車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)低門檻入門級(jí)的房車產(chǎn)品比較青睞，但此類產(chǎn)品容易模仿、同質(zhì)化嚴(yán)重，目前已進(jìn)入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)階段。目前，由于房車市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，房車產(chǎn)品口碑和品牌正在逐漸分化，各類型企業(yè)產(chǎn)品方向也在逐漸清晰。我認(rèn)為，未來，堅(jiān)持高質(zhì)量和高性價(jià)比的房車企業(yè)將在市場(chǎng)中勝出。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

總體來看，中國(guó)房車市場(chǎng)快速發(fā)展，但消費(fèi)者對(duì)房車產(chǎn)品仍較為陌生。因此，增加房車產(chǎn)品曝光度，為消費(fèi)者提供更多試駕和體驗(yàn)機(jī)會(huì)，逐步完善房車出游配套設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，是房車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。bu9新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)