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作為目前電動汽車發(fā)展最快、最先進的市場,中國電動汽車市場正迎來黃金時代,各大車商在新能源汽車領(lǐng)域的競爭也日趨激烈。豐田電動化戰(zhàn)略在中國已全面展開,正式進軍零排放汽車市場。
一汽豐田在e-TNGA純電動平臺打造的首款中型SUV bZ4X最新推出,續(xù)航里程最大可達615km。同時,以“10年后電池容量保持率90%”為目標進行研發(fā),從材料、電池組構(gòu)造、控制系統(tǒng)等方面抑制電池老化;其高效太陽能充電穹頂可從大自然中汲取能量,所轉(zhuǎn)化的電量每年可為車輛增加約1750km的續(xù)航里程。此舉拉開了其進軍零排放汽車市場的序幕。
同期,一汽豐田首款純電中型轎車bZ3亮相,將與bZ4X形成對電動SUV和轎車市場的雙布局。
自1997年世界首款量產(chǎn)混合動力汽車(HEV)普銳斯問世后,豐田電動化產(chǎn)品全球累計銷量已超過2000萬臺。在國內(nèi)市場,一汽豐田已形成涵蓋燃油、混動、插電式混和動力、純電動、氫能源五種技術(shù)的動力組合。
業(yè)內(nèi)稱,bZ3的問世是豐田電動化研發(fā)體系在中國本地化的成功,表明中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有開放的土壤。
據(jù)悉,未來一汽豐田還將陸續(xù)推出純電跨界轎車和純電中大型SUV,逐步完善電動化戰(zhàn)略布局。到2025年,豐田將在全球范圍內(nèi)推出15款純電動車型。業(yè)內(nèi)稱,通過深度綁定中國本土研發(fā)和供應(yīng)鏈,不斷創(chuàng)新,豐田將實現(xiàn)反哺全球電動化及智能化產(chǎn)業(yè)的目標。(完)
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