自駕游去哪？報告：成都是熱門，這些路線受期待_汽車
同程旅行聯(lián)合汽車之家23日發(fā)布《2022年自駕旅行報告》(下稱《報告》)，通過對近3000位用戶的問卷調(diào)研及雙方平臺相關數(shù)據(jù)，分析當下人們的自駕旅行趨勢和消費偏好。報告顯示，成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江成為2022年游客最期待的自駕熱門目的地前十名。
近七成用戶選擇中短途自駕游
2022年，在以本地游、周邊游為旅行消費主流的情況下，人們的出行方式在一定程度上發(fā)生了改變。報告顯示，相較于高鐵、飛機，更加靈活自由的自駕出行受到消費者青睞，省內(nèi)自駕和本地自駕旅行熱度激增。
調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近七成用戶選擇自駕出游，他們更青睞300公里以內(nèi)、三天內(nèi)的短途游。受到防疫政策的影響，僅有29%的自駕用戶選擇4-7天的中長途旅游，14%的自駕游客選擇長線游。“距離近、耗時少”成為現(xiàn)階段自駕游的主流趨勢。
對于多數(shù)自駕游用戶來說，一邊自駕一邊旅行，享受旅行中隨走隨停的掌控感，已經(jīng)成為一種精神追求。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，自駕出行的用戶中75%為工作收入穩(wěn)定的上班族。面對社會中的各種壓力，“行程自由”成為他們選擇自駕游的首要原因，“享受自主旅行的幸福感”、“方便一家人出行，更加健康”等出行理由緊隨其后。
中青年成自駕游主力
20歲至40歲的中青年正逐步成為自駕游的絕對主力。其中，20至30歲的用戶占全年齡段自駕游客的31%，30歲至40歲之間的用戶占全年齡段自駕游客的42%。而40歲以上及20歲以下總和僅為27%�；谠撃挲g段的自駕群體分析，30歲以上用戶自駕游多以家庭為單位，一家老小出行的占比達57%，21%為夫妻或情侶出行。
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在自駕游人群中，有28%的用戶屬于自駕旅行的“獨行俠”——這些獨自出發(fā)的人群占比正在日益提高。 與其它人群不同的是，“獨行俠”更多是“自由職業(yè)者”及“單身貴族”。他們在出行時間上更加靈活自由。近4成“獨行俠”選擇在工作日出行，錯開周末及小長假的人流高峰。 “獨行俠” 對自由的掌控度更高，獨立性更強。在出行距離上，高達21%“獨行俠“選擇了單程行駛路程超過1000公里的自駕旅行。
一線及新一線城市自駕熱情高
從自駕游客的客源地來看，自駕出游的客群集中在一線及新一線城市。其中，北京游客的自駕出行熱情最高，成都、上海、廣州、重慶位列二至五名。
同程旅行搜索數(shù)據(jù)顯示，呼倫貝爾大草原、賽里木湖、獨庫公路、瀘沽湖國家級風景名勝區(qū)都是北京游客高頻搜索的自駕目的地景區(qū)。除北京本地及周邊城市之外，內(nèi)蒙古、新疆、云南、四川、西藏是北京屬地用戶最向往的自駕目的地省份。
本次調(diào)研中，游客最期待的自駕熱門目的地前十名為，成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江。除了三亞之外，其他九個城市均在西部。
在最被期待的自駕路線榜單上，每位自駕愛好者都渴望體驗的“川藏線南線”排在首位，其后分別是“海南環(huán)島線”“獨庫公路”。
自駕游私家車是首選
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過9成的用戶會選擇私家車出游，在車型選擇上，SUV因為較強的底盤通過性和突出的后備箱空間，成為自駕游首選，其次是轎車和MPV。而在海外非常流行的房車出游，在中國尚在慢慢普及中，僅7%的用戶會選擇房車自駕。
對于自駕游的用戶來講，新能源車并不是一個“好選擇”，因為在旅途中，里程焦慮和充電焦慮被“放大”。同程旅行聯(lián)合汽車之家的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過70%的用戶不愿駕駛電車出游。如果非要選擇純電車型，也會將出游半徑控制在200公里以內(nèi)。
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