中新經(jīng)緯2月8日電 “乘聯(lián)會(huì)”微信號(hào)8日發(fā)布2023年1月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析顯示，2023年1月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%；新能源乘用車零售銷量達(dá)到33.2萬輛，同比下降6.3%，環(huán)比下降48.3%。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會(huì)稱，2023年1月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀(jì)以來的1月最低數(shù)據(jù)，車市沒有實(shí)現(xiàn)1月開門紅，這是符合預(yù)期的合理走勢(shì)。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，雖然外部環(huán)境動(dòng)蕩不安給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來了影響加深，但“新十條”改變了車市的封控狀態(tài)，居民出行逐漸趨于正常、市場(chǎng)活躍度明顯回升，社會(huì)煙火氣的回歸帶來消費(fèi)信心及收入水平的恢復(fù)；疊加春節(jié)假期返鄉(xiāng)旅游出行潮、地方政策穩(wěn)定延續(xù)，溫和引導(dǎo)消費(fèi)需求釋放，也激發(fā)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，1月中旬燃油車車市回穩(wěn)態(tài)勢(shì)較好。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會(huì)進(jìn)一步指出，隨著國(guó)際油價(jià)下降國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)入調(diào)整通道、部分新能源車企順應(yīng)降價(jià)/提升用戶權(quán)益趨勢(shì)、加大終端促銷等舉措均有利于車市回暖。但由于今年春節(jié)是本世紀(jì)最早的關(guān)系，產(chǎn)銷環(huán)節(jié)工作日同步減少，銷量潛力未得到充足釋放。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新能源汽車方面，1月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到38.9萬輛，同比下降7.3%，環(huán)比下降48.2%。12月出現(xiàn)的新能源銷量走緩特征仍在延續(xù)。1月新能源乘用車零售銷量達(dá)到33.2萬輛，同比下降6.3%，環(huán)比下降48.3%。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會(huì)指出，新年伊始進(jìn)入消費(fèi)者對(duì)政策觀望的過渡階段，去年新車銷量的爆發(fā)也讓春節(jié)假期充電高峰期的服務(wù)難題再次凸顯。疫情后，新能源剛需車型成本繼續(xù)承壓，補(bǔ)貼退坡帶來的價(jià)格復(fù)雜調(diào)整，新能源車市場(chǎng)格局正在重塑。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對(duì)于接下來的市場(chǎng)走勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，燃油車是民生需求車型，用戶的消費(fèi)服務(wù)需求大。今年春節(jié)返鄉(xiāng)人員規(guī)模大，節(jié)后復(fù)工的節(jié)奏相對(duì)緩慢，部分中老年外出務(wù)工者逐步考慮本地就業(yè)和創(chuàng)業(yè)，這將對(duì)春節(jié)后車市帶來一定利好。2月是春節(jié)后的真正市場(chǎng)啟動(dòng)期，也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期，因此蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)折射出巨大的新投資新消費(fèi)機(jī)遇，燃油車市場(chǎng)的需求會(huì)逐步恢復(fù)，煙火氣重歸生活。因此2月零售增速值得期待。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

針對(duì)新能源汽車，乘聯(lián)會(huì)指出，疫情后消費(fèi)者購(gòu)新能源車剛需小幅下降，疊加油價(jià)不太高，春節(jié)后燃油車市場(chǎng)下降的速度會(huì)放緩，有望形成較好的開門紅增長(zhǎng)。相信2月的市場(chǎng)應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后車市會(huì)有一波入門級(jí)消費(fèi)者的購(gòu)車潮。隨著新能源車銷量連續(xù)兩年多的暴增，碳酸鋰等資源價(jià)格暴漲帶來暴利，隨之而來的上游資源和中游電池產(chǎn)業(yè)的投資力度很強(qiáng)，必然帶來供給的高增長(zhǎng)，前期的供需錯(cuò)配帶來的高價(jià)格已經(jīng)明顯回落，有利于新能源車整車企業(yè)盈利水平的改善。e03新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)