汽車行業(yè)真的太卷了,大家促銷爭奪用戶,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前已經(jīng)超30個汽車品牌加入了優(yōu)惠大軍,真的是太給力了。
補貼9萬元、優(yōu)惠后售價不到13萬元,東風雪鐵龍C6在湖北被搶購一空,甚至展車都被買走。
這一波由地方與車企一起策劃的降價,猶如一條“鯰魚”般,迅速撬動其他地區(qū)和企業(yè)跟進,“大降價”呈現(xiàn)蔓延趨勢。一場從新能源汽車開啟,席卷燃油車的“降價潮”正在迅速襲來。
據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計,截至目前已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰(zhàn),最高優(yōu)惠超過10萬元。
有的是品牌官方的活動,有的是地區(qū)經(jīng)銷商促銷;有的是直接降價,有的是抵現(xiàn)、保險補貼、金融貼息、贈送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動雖然只面向內部員工,但二手平臺上已有員工購車名額轉讓。
汽車作為國民支柱產(chǎn)業(yè)之一,對提振內需消費、穩(wěn)定工業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的重要性愈加凸顯。汽車全面降價的背后,正是急需提振的汽車市場壓力過大,庫存指數(shù)不斷攀升,車企不得不以低價爭搶客戶,刺激汽車消費欲望。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進行的大額補貼是扭轉汽車銷量低迷的強力舉措,對市場造成極大的消費選擇變化。“各地出臺的購車補貼政策,將對一季度車市構成穩(wěn)定有力的支撐,能夠更好地釋放消費者的消費潛力,短期內有助于銷量的提升。
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