在30日舉行的2023汽車測評國際峰會上，中國汽車技術研究中心有限公司發(fā)布的《中國汽車測評藍皮書(2022)》(下稱《藍皮書》)顯示，2022年純電動汽車低溫續(xù)駛里程下降率平均值為41.6%，與2021年的41.1%基本持平。W0g新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在《藍皮書》中，CCRT(2021-2022版)共測評19款純電動汽車，其中轎車車型續(xù)駛里程和電耗測試結果平均分高于SUV車型。W0g新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

《藍皮書》顯示，純電動汽車方面，SUV的平均電耗比轎車高26.0%。其中轎車和SUV車型對應CCRT中國工況常溫續(xù)駛里程平均值分別為552km和522km，中國工況常溫電耗平均值為12.7kWh/100km和160kWh/100km。W0g新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

電動汽車表顯里程與實際里程不符，也是廣大車主頭疼的問題�！端{皮書》顯示，測評車型低溫續(xù)駛里程估計準確度平均值為74%，超半數(shù)車型的低溫續(xù)駛里程估計準確度超過90%，但仍有車型準確度不到30%。W0g新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)悉，低溫續(xù)駛里程估計準確度越高，說明車型的表顯里程與實際里程差值越小，表顯里程估計值更可信。W0g新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)