“乘聯(lián)會”微信號23日消息，5月狹義乘用車零售銷量預(yù)計173.0萬輛，同比增長27.7%。c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會稱，隨著后疫情時代經(jīng)濟逐步恢復(fù)以及價格戰(zhàn)熱度的逐漸消退，前期壓抑的消費需求部分釋放，4月整體車市延續(xù)3月底態(tài)勢，持續(xù)修復(fù)。4月乘聯(lián)會狹義乘用車零售完成162.4萬輛，受去年同期上海、長春疫情造成的低基數(shù)影響，同比增長54.9%，環(huán)比增長2.1%，呈逆季節(jié)性增長。新能源52.5萬輛，同比增加84.8%，滲透率32.3%。c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“五一”期間地方車展密集，車市維持較高熱度，廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷費政策，5月初車市開局良好，市場人氣和成交明顯優(yōu)于往年同期。RDE延期政策正式落地，廠商清庫壓力緩解，整體車市企穩(wěn)。由于月初部分客戶需求提前釋放，五一節(jié)后終端客流、訂單轉(zhuǎn)淡，市場熱度較大回落。c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘聯(lián)會指出，4月社會消費品零售總額同比增長18.4%，其中汽車類消費品受去年同期低基數(shù)影響同比增長38.0%，增速較3月大幅提高，升級類消費需求有所釋放�！拔逡弧焙缶植恳咔樾》磸�，但區(qū)域性、規(guī)模性的疫情并未出現(xiàn)，未產(chǎn)生明顯的社會面影響。隨著疫情的負(fù)向影響持續(xù)淡化，接觸、出行類消費仍延續(xù)恢復(fù)向好態(tài)勢。c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結(jié)果顯示，4月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比下降15.2%，同比下降20.9%，4月終端需求持續(xù)升溫。5月廠商高讓利水平疊加地方促銷費政策，月初車市熱度顯著優(yōu)于往年同期，但由于部分消費需求已在4月底5月初提前釋放，“五一”節(jié)后客流、訂單均有不同程度回落，難以維持月初的高漲幅。c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

5月8日，工信部等五部門聯(lián)合發(fā)文，對2023年7月1日前生產(chǎn)、RDE試驗報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”的車型予以半年銷售過渡期，這一政策的落地有效緩解了廠商的非RDE車型清庫壓力，有效避免短期內(nèi)市場價格劇烈波動，車市季節(jié)性走勢趨于平緩。國務(wù)院常務(wù)會議通過新能源汽車下鄉(xiāng)實施意見，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持農(nóng)村地區(qū)購買與使用新能源汽車。c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

調(diào)研顯示，5月中旬乘用車總體市場折扣率約為16.9%，整體讓利水平與上月基本一致，終端價格企穩(wěn)。占總體市場超八成的廠商零售目標(biāo)較上月環(huán)比增長超5%，同比提升超20%，初步推算，本月狹義乘用車零售市場在173.0萬輛左右，環(huán)比增長6.6%，同比增長27.7%，其中新能源零售58.0萬輛左右，環(huán)比增長10.5%，同比增長60.9%，滲透率約33.5%。(c3z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)