作者 江瀚 盤古智庫高級研究員Xoi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從7月份開始，摩托車行業(yè)開啟了一波降價(jià)潮。豪爵、寶馬、凱旋、錢江、春風(fēng)等中外品牌均加入了降價(jià)大軍，降幅普遍高達(dá)數(shù)萬元。Xoi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從降價(jià)的車型來看，主要是大排量的車型，也就是我們俗稱的玩樂型摩托車。其中，寶馬的R1250GS水鳥系列降價(jià)幅度高達(dá)7萬元，R18 低配版降5萬元左右；錢江四缸仿賽車型賽600亮劍版降價(jià)1萬元。Xoi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

筆者認(rèn)為，本輪摩托車行業(yè)降價(jià)潮主要受以下幾方面因素影響。首先，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，摩托車市場競爭日益激烈，導(dǎo)致各大品牌為了爭奪市場份額而采取了降價(jià)策略。其次，由于環(huán)保要求和城市交通管制加強(qiáng)，一些城市的摩托車行駛受到限制，導(dǎo)致摩托車市場銷量下滑，為了刺激消費(fèi)者購買，品牌方不得不降價(jià)。中國摩托車商會的數(shù)據(jù)顯示，1-7月，行業(yè)完成燃油摩托車產(chǎn)銷823.09萬輛和826.34萬輛，銷量同比下降0.51%；電動摩托車產(chǎn)銷340.63萬輛和302.18萬輛，同比下降24.3%和33.02%。此外，隨著電動摩托車的普及，傳統(tǒng)摩托車市場受到了一定的沖擊，為了與電動摩托車競爭，傳統(tǒng)摩托車品牌也采取了降價(jià)策略。Xoi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

而玩樂型摩托車之所以成為降價(jià)主力，可能有兩點(diǎn)原因。首先，大排量玩樂型摩托車市場銷量下滑，庫存積壓較多，為了清理庫存，廠家采取了降價(jià)策略。據(jù)中國摩托車商會統(tǒng)計(jì)，7月，大排量休閑娛樂摩托車產(chǎn)銷5.41萬輛和5.32萬輛，同比下降26%和22.56%。1-7月，大排量休閑娛樂摩托車(排量250cc以上，不含250cc)產(chǎn)銷30.18萬輛和31.05萬輛，同比下降4.16%和3.3%。其次，大排量玩樂型摩托車成本較高，消費(fèi)者購買意愿下降，為了提高銷量，廠家不得不降低價(jià)格以吸引消費(fèi)者。比如，春風(fēng)250SR雙搖臂即便降價(jià)2000元，售價(jià)也高達(dá)17.98萬元。Xoi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未來，玩樂型摩托車的市場空間和格局將如何？筆者認(rèn)為，第一，隨著國內(nèi)消費(fèi)升級和年輕消費(fèi)者群體的增加，玩樂型摩托車的需求或逐漸增加。但是，受制于政策、使用環(huán)境及配套服務(wù)等因素的限制，大排量玩樂型摩托車的市場空間仍相對有限。第二，隨著電動摩托車的普及，傳統(tǒng)大排量玩樂型摩托車的市場受到了一定的沖擊。未來，電動摩托車市場將逐漸崛起，對傳統(tǒng)玩樂型摩托車市場也會產(chǎn)生影響。第三，隨著市場競爭加劇，部分品牌可能面臨出局的風(fēng)險(xiǎn)。Xoi新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)