拉薩到日喀則，這條高等級公路背后的故事
新華社拉薩7月2日電（記者劉洪明、格桑邊覺、邱星翔）曾經(jīng)，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉鄉(xiāng)因地處偏遠、交通不便，農(nóng)牧、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限。
如今，拉薩至日喀則高等級公路建成通車，不僅便捷茶巴拉鄉(xiāng)群眾“走出去”，也有助于更多游客來到這里體驗鄉(xiāng)村生活。
“從昔日的交通閉塞到如今的四通八達，從泥濘小路到寬闊平坦的瀝青公路，我親眼見證了家門口的變化與發(fā)展。”茶巴拉鄉(xiāng)46歲的農(nóng)民尼瑪次仁，正跟鄰居們一起平整村旁的土地，準備經(jīng)營一家游客“過林卡”（藏語意為郊游）的場地。他說，有了這條“幸福之路”，鄉(xiāng)親們就醫(yī)、上學、務(wù)工等越來越方便，農(nóng)畜產(chǎn)品也能更加便捷地運往鄉(xiāng)外售賣。
拉薩至日喀則高等級公路景觀（6月27日攝）。新華社記者 旦增尼瑪曲珠 攝
6月30日，西藏拉薩市曲水縣茶巴拉服務(wù)區(qū)至日喀則市桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)大竹卡村公路竣工，標志著全長245公里的拉薩至日喀則高等級公路全線建成通車，往返于兩市間的車程縮短至3小時左右。至此，西藏高等級公路通車總里程達1196公里。
“十幾歲時我第一次去拉薩，當時坐了一輛卡車，一天半才到。因為路不好走，有些人好幾年都去不了一次拉薩。”日喀則市桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)40歲的農(nóng)民加布，望著家門口的公路，感慨地說：“鄉(xiāng)親們的經(jīng)濟來源主要靠種田和外出務(wù)工，這條路通行后，出門更方便了，能到更遠、工作更多的地方打工掙錢。”
西藏拉薩至日喀則高等級公路全線建成通車儀式現(xiàn)場（6月30日攝）。新華社記者 格桑邊覺 攝
這條“幸福之路”來得并不容易。拉薩至日喀則高等級公路項目與拉薩至日喀則鐵路、國道318線并行，線路跨越雅魯藏布江，穿越高海拔、高寒、高地震烈度的峽谷地區(qū)，建設(shè)難度較大。
在拉薩至日喀則高等級公路帕當山隧道，工人正進行掌子面打眼作業(yè)。新華社發(fā)
長度4500多米的帕當山隧道，是全線重難點控制性工程，平均海拔3760米。這一隧道從雅魯藏布江右岸山坡下部穿過，施工位置處于青藏高原中南部高山峽谷地貌區(qū)，巖體較為破碎，面臨坍塌落石、隧道偏壓、河谷卸荷、地熱等多方面地質(zhì)難題。
中鐵二十一局拉薩至日喀則高等級公路項目部總工程師李鵬說：“我們針對斷層破碎帶等地質(zhì)難題進行技術(shù)攻關(guān)，運用濕噴機械手、3D掃描儀、地質(zhì)雷達等設(shè)備，安全高效推進隧道施工。”
為守護好高原生態(tài)，公路在施工過程中采用植被綠化、復耕覆土、灑水除塵等環(huán)保措施，對瀝青廢料及國道318線舊瀝青進行回收再利用，改善了部分鄉(xiāng)村道路。在放置水泥和油料等物料的庫房周圍設(shè)置排水系統(tǒng)，以防外溢污染。
拉薩至日喀則高等級公路工程指揮部指揮長次朗說：“項目實施過程中，我們確保項目建設(shè)與水土保持同步進行，有效控制生產(chǎn)、建設(shè)、生活各類污染物排放總量，積極改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量。”
眺望高山峽谷中的嶄新道路，當?shù)馗刹咳罕妼ξ磥沓錆M了信心。桑珠孜區(qū)聯(lián)鄉(xiāng)鄉(xiāng)長王生奎說：“這條路通了后，人流量、車流量、物流量都會增多，我們準備帶動群眾發(fā)展農(nóng)耕文化體驗游，興辦‘林卡’（藏語意為園林）、家庭餐館等，帶領(lǐng)大家增收致富。”
“這條路將更好地推動日喀則產(chǎn)業(yè)發(fā)展、造福沿線群眾、促進固邊興邊。”日喀則市副市長余斌說，“這是一條民族團結(jié)之路、文明進步之路、共同富裕之路。”
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