4月24日，X8719快速貨運列車從南京鐵路物流中心常州站東貨場駛出，前往廣州石龍站。同一天，X8751快速貨運列車裝載著家電、鋼管等貨物從石龍站出發(fā)，奔向常州站。當天，常州—石龍快速貨運列車正式實現(xiàn)雙向對開，為促進長三角與珠三角地區(qū)的經濟協(xié)同發(fā)展提供更加便利的物流支持。pM9新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

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在當天的常州—石龍班列上，南京鐵路物流中心常州營業(yè)部首次投用50英尺的集裝箱。相比以前通用的40英尺標準集裝箱，容積擴大50%，最大載貨量增加16%。pM9新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

與公路運輸相比，常州—石龍快速貨運列車可為企業(yè)節(jié)約綜合運輸成本15%左右，且速度更快。常州到石龍全程28小時，天天發(fā)車；石龍到常州26.5小時，目前每周3班，從5月份起每周5班。pM9新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

據悉，結合常州及周邊企業(yè)實際需求，常州—石龍快速貨運列車接下來將增掛冷藏箱。pM9新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

（黃潔璐 常交軒 文 王銳 攝）pM9新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網