歷時(shí)600天，隨著最后一榀上層高速公路節(jié)段梁緩緩落下，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)工程項(xiàng)目昨天圓滿(mǎn)完成上部結(jié)構(gòu)主體工程施工。常泰高速常州側(cè)順利貫通，實(shí)現(xiàn)了常泰長(zhǎng)江大橋和南接線(xiàn)項(xiàng)目的“牽手”。hpJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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當(dāng)天施工的節(jié)段梁位于南接線(xiàn)項(xiàng)目CT-CZ1標(biāo)，是常州側(cè)一級(jí)公路和高速公路合建段，由中交一公局集團(tuán)承建。該合建段為上下層結(jié)構(gòu)布置，上層橋面布置為雙向6車(chē)道高速公路，下層橋面布置為雙向4車(chē)道一級(jí)公路。hpJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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中交一公局集團(tuán)南接線(xiàn)項(xiàng)目CT-CZ1標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王博文介紹，該施工段跨徑為38米至50米不等，在節(jié)段梁架設(shè)過(guò)程中，面對(duì)著施工工況復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工組織難度大及拼裝精度高等一系列挑戰(zhàn)。“項(xiàng)目部投入了5臺(tái)新型架橋機(jī)，引用數(shù)智技術(shù)，對(duì)架橋機(jī)自身狀態(tài)、施工環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，大大提高了節(jié)段梁架設(shè)施工的精度和安全性，順利完成了2311榀節(jié)段梁的架設(shè)。”hpJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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目前，常泰長(zhǎng)江大橋南接線(xiàn)工程項(xiàng)目已完成總工作量的85%，路基橋梁、路面基層已基本完成，正全面推進(jìn)瀝青面層及各項(xiàng)附屬工程施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)具備通車(chē)條件。hpJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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據(jù)悉，常泰長(zhǎng)江大橋及南北接線(xiàn)工程是江蘇“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的關(guān)鍵工程，也是我市加快東融西進(jìn)、南接北聯(lián)，打造長(zhǎng)三角交通中軸樞紐城市的重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后，對(duì)完善“錫常泰”都市圈交通路線(xiàn)，助力常州打造承東啟西、連南接北的長(zhǎng)三角中軸樞紐城市具有重要意義。hpJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

（黃潔璐 張迪 文 王銳 攝）hpJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)