“70千瓦最大功率、400伏高電壓平臺(tái)、16.2千瓦時(shí)的電池容量、2.8秒零百加速……”說(shuō)起自家獲得德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)的“明星產(chǎn)品”——Senmenti 0,浩萬(wàn)新能源科技公司創(chuàng)始人、CEO周維如數(shù)家珍。6月1日,記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”江蘇主題采訪活動(dòng)走進(jìn)浩萬(wàn)新能源,探訪其5G智能積木工廠,了解浩萬(wàn)電動(dòng)摩托車的智能化生產(chǎn)、產(chǎn)品生態(tài)以及核心底層技術(shù)。
在浩萬(wàn)的5G智能積木工廠,記者看到,AGV(自動(dòng)引導(dǎo)車)機(jī)器人在預(yù)設(shè)軌道上來(lái)回穿梭,它們通過(guò)二維碼識(shí)別、快速定位并抓取指定的電池包后,將其傳送到生產(chǎn)線上,機(jī)器手臂迅速飛舞進(jìn)行組裝、焊接……不到3分鐘,一件IM一體化智能底盤就拼裝結(jié)束,快速下線。
“這條產(chǎn)線生產(chǎn)的就是浩萬(wàn)全球首創(chuàng)的IM一體化智能底盤,可以說(shuō)是顛覆行業(yè)的‘新物種’。”周維告訴記者,IM一體化智能底盤將電池、電機(jī)、電控、車架一體化,在保證空間利用率和電池能量密度的情況下,去除了不必要的結(jié)構(gòu)重量和線束,讓車輛生產(chǎn)成本降低了30%,能源利用效率提高40%以上。“底盤就像是一個(gè)核心母件,輪胎、前懸架等就像是子件,我們的安裝產(chǎn)線只需要‘搭積木’一樣將子母件拼接好,一輛摩托車就能造好。我相信對(duì)于整個(gè)電摩行業(yè)來(lái)說(shuō),這是革命性的突破。”
首創(chuàng)、顛覆、革命性,是周維在接受采訪時(shí)反復(fù)提及的詞匯,也正如他所言,浩萬(wàn)一直在做的事情就是持續(xù)探索90%的未知可能。在攻克了讓電摩更清潔、更輕便、更高效的制造難題后,浩萬(wàn)將視角轉(zhuǎn)向了如何讓摩托車擺脫“肉包鐵”的“安全魔咒”,讓騎行者更安全駕駛、更放心出行這一問(wèn)題上。
“除了IM一體化智能底盤技術(shù),Senmenti 0還首次搭載應(yīng)用了浩萬(wàn)的另一項(xiàng)全球首創(chuàng)性技術(shù)——兩輪動(dòng)態(tài)自平衡平臺(tái)。”周維介紹,通過(guò)將反扭力原理應(yīng)用至兩輪動(dòng)態(tài)自平衡技術(shù)平臺(tái),集合特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與智能算法來(lái)控制動(dòng)力分配,浩萬(wàn)的電摩能夠做到在靜止和行駛狀態(tài)均保持平衡。“簡(jiǎn)而言之,就是把摩托做成一個(gè)‘不倒翁’”。
同時(shí),浩萬(wàn)的多款電摩產(chǎn)品還配備了坡道輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、雷達(dá)探測(cè)等自研技術(shù)。“技術(shù)是企業(yè)的生命。我們現(xiàn)在手握200多個(gè)核心技術(shù)專利,具備了全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和獨(dú)立研發(fā)的硬核實(shí)力。”周維表示,浩萬(wàn)始終將“首創(chuàng)精神”貫徹于產(chǎn)品研發(fā)全鏈條,研發(fā)經(jīng)費(fèi)占全年?duì)I收的10%以上。
浩萬(wàn)深諳“人才是第一資源”的道理,積極響應(yīng)常州“龍城英才計(jì)劃”,將地方政策優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,吸引了一批國(guó)內(nèi)外知名的新能源專家、學(xué)者和技術(shù)骨干加入,他們的到來(lái)不僅為公司帶來(lái)了前沿的技術(shù)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),更為公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)注入了新的活力。“目前,浩萬(wàn)50%的員工是技術(shù)研發(fā)人員,三位總工更是全部以技術(shù)入股的方式參與到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展中。讓核心技術(shù)成為企業(yè)發(fā)展的生命源泉,浩萬(wàn)做到了!”
(記者 謝維娜)
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