高岷攝
□本報記者 楊成武 通訊員 陳薇
以蜂巢能源為出發(fā)點,恩捷股份在7.6公里處,負極材料貝特瑞在8.2公里處,當升科技在9.2公里處,海目星激光在3公里處。將這些企業(yè)連點成線,形成了一條完整的動力電池產業(yè)鏈。
“此外,我們下游還有整車廠理想汽車。”蜂巢能源科技股份有限公司黨委書記、高級副總裁王志坤接受采訪時表示,公司落戶金壇以來,上下游企業(yè)不斷集聚,大幅縮減了物流運輸成本,同時也便于供應鏈靈活響應,這是企業(yè)快速成長的重要原因。
蜂巢能源2018年落戶金壇,如今已位列全球動力電池裝機量前十、胡潤全球獨角獸排名第71位,成為新能源之都常州一張耀眼的產業(yè)名片。得益于領先“智造力”的強大產業(yè)鏈供應鏈基礎,今年一季度,蜂巢能源的營收、裝車量和毛利等核心指數(shù)均大幅提升。
以與理想汽車L7的合作產線為例,動力電池從漿料攪拌到涂布、輥壓、模切、疊片、封裝、焊接、注液、化成和CTP集成等流程全部由機器自動完成。蜂巢能源品牌宣傳部高級經理荊曉強介紹,公司成立之初就充分考慮車規(guī)級應用標準,在常州金壇率先建成行業(yè)領先的車規(guī)級AI智能工廠。
“在生產電池極片時,電解質涂布的均勻程度會影響電池能量密度及安全性;厚度小于頭發(fā)絲直徑的隔膜在疊入電池時不能有任何褶皺。這些無法用肉眼檢測,我們開發(fā)并在產線布滿CCD(機器視覺)監(jiān)測設備,搭載AI視覺檢測功能,目前良品率超過96%,處于行業(yè)領先水平。”荊曉強說。
在金壇蜂巢能源車規(guī)級AI智能動力電池工廠,智能設備由海目星激光提供,材料來自“正極龍頭”當升科技,隔膜來自“隔膜一哥”恩捷股份。先進產能收獲高質量訂單,并形成規(guī)模優(yōu)勢,一塊塊動力電池從這里裝車,“駛向”全世界。
連點成線,聚線成面。目前,金壇區(qū)以動力電池產業(yè)為核心,以蜂巢能源等“鏈主”企業(yè)為引領,已集聚產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)相關重點企業(yè)30余家,涵蓋正極/負極材料、散熱/電磁功能材料、隔膜、電芯、模組(PACK)、系統(tǒng)、殼體及功能輔件、BMS(電池管理系統(tǒng))、制造裝備、測試驗證、電池材料回收等細分領域,基本形成了較為完備的動力及儲能電池產業(yè)鏈條,產業(yè)鏈完整度達97%,新質生產力加快形成。
對目前市場大熱的固態(tài)電池,蜂巢能源也早有技術儲備。半固態(tài)電池方面,蜂巢能源推出了果凍電池,能量密度、安全、快充等核心參數(shù)全面領先三元產品;全固態(tài)電池方面,蜂巢能源聚焦高能量密度硫化物全固態(tài)電池核心技術開發(fā),其中電芯環(huán)節(jié)已具備20Ah全固態(tài)電芯制備能力,能量密度超380Wh/kg。
王志坤介紹,蜂巢能源已在全球申請專利超過7000項,其中海外申請超過500項。自主研發(fā)的無鈷正極材料技術、超高速疊片工藝技術、短刀電池等核心技術水平處于行業(yè)前列。
隨著海外大客戶放量、PHEV優(yōu)勢擴大,依托先進產能的扎實基底,預計今年蜂巢能源規(guī)模效應會明顯提升。
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