8月16日,記者在飛龍東路上看到,正對著紅星美凱龍國際家居廣場的一座現(xiàn)代化停車場——北環(huán)城市停車場格外醒目,停車泊位整齊劃一,光伏發(fā)電、儲能、充電樁、電池檢測、快捷汽車服務(wù)等綜合功能一應(yīng)俱全,且有智能化控制對光伏系統(tǒng)、充電樁集群、電網(wǎng)組成的能源系統(tǒng)進(jìn)行管理與調(diào)度。在停車場西北角,還配置了8個殘疾人停車泊位。
天寧區(qū)城管局市容科工作人員周鐵鋒說:“我們遵循民意,利用置換騰空的北環(huán)新村大板房地塊,建設(shè)了停車場。這里總面積達(dá)14000平方米,設(shè)置了383個停車位,配置了36個快速充電樁,既能有效緩解北環(huán)新村、竹林村等周邊老舊小區(qū)及城中村的停車難題,又能把集聚在北廣場的網(wǎng)約車引流過來,使整個片區(qū)的道路環(huán)境與秩序得到了有效改觀,扮靚了常州北廣場的‘門面’。”
緊鄰?fù)\噲龅谋杯h(huán)新村社區(qū)和竹林村居民擁有車輛達(dá)950多輛,而小區(qū)車位僅有340個,充電車位更是“一位難求”。北環(huán)城市停車場自8月1日投運以來,開啟錯峰運行模式,場地利用率非常高。白天為周圍商業(yè)街區(qū)的車主提供服務(wù),晚上又為相鄰小區(qū)居民和新能源車主提供服務(wù),很受車主們的歡迎。該停車場全面實行政府指導(dǎo)價,新能源車2小時免費停,一般小型車半小時免費,首小時3元,超過15分鐘按0.5元收取,依次類推,全天候24小時封頂停車費為15元,新能源車減半收費;對于殘疾人機動車一律半價收取。停車場管理負(fù)責(zé)人姚波說:“我們還執(zhí)行包月機制,每車每月停車費為150元,充分體現(xiàn)其公益性。”
另外,停車場內(nèi)的“光儲充”充電樁,充分利用“光伏發(fā)電+儲能+峰谷用電”資源,不僅方便了新能源車主,且能提供低價充電服務(wù)。網(wǎng)約車司機朱耀民說:“原來到北廣場接客人,汽車開進(jìn)地下通道,常因手機信號不佳,沒法接單。停在路邊,又拍交警部門拍照遭罰,F(xiàn)在停在這里很定心,接單后,3分鐘可到北廣場,方便又快捷。”北環(huán)新村居民陳先生也有著同樣的感受,他說:“新改造停車場的三面都有車輛進(jìn)出通道,比停在小區(qū)里還方便,而且月租費也不貴。這里還采用無感停車模式,只需簽約‘常暢充’平臺,汽車進(jìn)出更加快捷。”
為了人民而改革,改革才有意義。黨的二十屆三中全會提出,在發(fā)展中保障和改善民生是中國式現(xiàn)代化的重大任務(wù)。必須堅持盡力而為、量力而行,完善基本公共服務(wù)制度體系,加強普惠性、基礎(chǔ)性、兜底性民生建設(shè),解決好人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題,不斷滿足人民對美好生活的向往。
近年來,我市積極推行“停車便利化”民生實事項目,為化解車主“停車難”,暢通北廣場周邊道路,營造優(yōu)美的城市環(huán)境,天寧區(qū)城管局與紅梅街道聯(lián)合給出了“人民城市人民建、人民城市為人民”的完美答案。
為了更好地服務(wù)于滴滴、T3、享道等網(wǎng)約車司機等新就業(yè)形態(tài)勞動者,紅梅街道正對停車場北側(cè)、北環(huán)新村內(nèi)空置的非機動車車庫進(jìn)行改造更新,準(zhǔn)備建成新能源車服務(wù)艙。面積約400平方米的服務(wù)艙,分設(shè)一樓功能區(qū)、二樓共享空間和休憩小院,不僅可為網(wǎng)約車司機、外賣送餐員、快遞員提供休息、餐飲、休閑、電動車充電等服務(wù),還將打造成新就業(yè)形態(tài)勞動者的紅色驛站。
紅梅街道綜合執(zhí)法辦主任曹凱說:“待今年10月全面裝修完畢,這里將被作為行業(yè)黨建陣地,聯(lián)合工會、婦聯(lián)、團(tuán)委等部門,建立網(wǎng)約車司機工會,為司機駕駛員開展技能培訓(xùn)、交流互動、心理健康教育、法律心理咨詢等活動。”以后,結(jié)合周邊小區(qū)居民以老年人居多等特點,這里還計劃為居民們提供微利理發(fā)、服裝修改裁剪、家電簡單維修等“公益+低償”的日常生活服務(wù)。同時,服務(wù)艙內(nèi)部的清掃保潔將作為公益性崗位,向小區(qū)里的特殊群體開放,既解決就業(yè)問題,又降低運維成本。二樓共享空間也將被打造成老年大學(xué)或夜?臻g,提供書畫、園藝、太極等課程,豐富居民對美好生活的向往。
(記者 秋冰 胡平 通訊員 朱曉霞 蔡曉丹)
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