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        我市開建首個(gè)全直連式高架樞紐,比常見模式節(jié)約30%—40%的用地

        文章來源:常州晚報(bào)
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        發(fā)布時(shí)間:2024-11-01 20:36:52
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        28日上午,騰龍大道智慧快速路二期工程首件鋼箱梁順利吊裝。其中,4標(biāo)段吊裝鋼箱梁位于主線,7標(biāo)段吊裝鋼箱梁位于騰龍大道項(xiàng)目龍城大道樞紐主橋。nYq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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        龍城大道樞紐是騰龍大道二期工程的控制性節(jié)點(diǎn)工程,是我市首個(gè)全直連式高架樞紐。它不設(shè)置環(huán)圈匝道,以空間高度換占地面積,采用五層樞紐,頂層標(biāo)高44.3米,距離地面37.6米,比常見的苜蓿葉式、渦輪式樞紐可節(jié)約30%—40%的用地、壓縮15%—20%的橋梁規(guī)模。該樞紐轉(zhuǎn)向匝道設(shè)計(jì)速度不低于50公里/小時(shí),有較高的通行能力和交通轉(zhuǎn)換效率。nYq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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        由于該樞紐層位高、用地少、交角小、安裝精度要求高,橋梁結(jié)構(gòu)體系較為復(fù)雜,而且項(xiàng)目施工場地南邊為通行道路,可施工面積小,卻需要大型設(shè)備開展吊裝作業(yè),因此該樞紐是整個(gè)項(xiàng)目中施工難度最大的工程節(jié)點(diǎn),對現(xiàn)場施工組織、安全管理、交通組織均提出了極高的要求。據(jù)悉,當(dāng)天鋼箱梁吊裝施工均采用預(yù)制拼裝方案,大幅提高了現(xiàn)場施工速度,有效減少了施工噪音和污染。nYq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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        據(jù)了解,騰龍大道智慧快速路一期工程位于“兩湖”創(chuàng)新區(qū)核心區(qū),起于環(huán)湖北路,沿老路向北終于長揚(yáng)路,長約4.1公里,已于9月1日通車。二期工程起于長揚(yáng)路,向北利用老路,終于龍城大道以北與黃河西路交叉處,路線長19.8公里。nYq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        (黃潔璐 常路軒 張磊 文 王銳 攝)nYq新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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