初冬時(shí)節(jié)，暖陽(yáng)高照。穿行于龍江路高架北延項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人攀爬忙碌，車輛來(lái)往運(yùn)輸。2臺(tái)無(wú)人機(jī)在工地上空飛行巡檢，管理人員隨手掃一掃墩柱上的二維碼，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底和管理工作，一幅井然有序、智慧高效的現(xiàn)代化建設(shè)圖景躍然眼前。c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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以智能建造手段促進(jìn)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，新北區(qū)不斷探索市政工程“數(shù)智工地”建設(shè)。龍江路高架北延項(xiàng)目由常州市市政建設(shè)工程集團(tuán)有限公司、黑牡丹集團(tuán)下屬江蘇八達(dá)路橋有限公司承接，2023年6月啟動(dòng)施工，計(jì)劃2025年內(nèi)竣工。面對(duì)工程周期長(zhǎng)、施工組織復(fù)雜、安全管理難度大、環(huán)境保護(hù)要求高等重難點(diǎn)問(wèn)題，八達(dá)路橋公司應(yīng)用BIM（建筑信息模型）模型，依托物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，搭建了“智慧工地”系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了工地作業(yè)互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)和科學(xué)管理，還顯著提升了項(xiàng)目管理效率和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管水平。c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

BIM技術(shù)是一種被應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的數(shù)據(jù)化工具。“我們根據(jù)BIM模型進(jìn)行碰撞檢查、生成碰撞報(bào)告，提前指導(dǎo)管線遷改和敷設(shè)；通過(guò)三維建模及可視化仿真設(shè)計(jì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，解決了工藝交底不直觀的問(wèn)題。”八達(dá)路橋公司安全總監(jiān)韓俊琴介紹。c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

通過(guò)三維模擬施工全過(guò)程可視化，工地還實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化管理。每天，現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員操控?zé)o人機(jī)，在整個(gè)施工區(qū)域開(kāi)展兩次日常巡查。這也是常州市政工程中無(wú)人機(jī)巡檢距離最長(zhǎng)的工地。無(wú)人機(jī)搭載的高清攝像頭會(huì)捕捉實(shí)時(shí)畫(huà)面，傳輸至指揮部安全中心，與安全管理預(yù)警系統(tǒng)相連。一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在違章作業(yè)、違規(guī)行為，管理人員就可以通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行喊話，并視情況將違規(guī)工人帶至安全反省屋進(jìn)行教育，大幅提高安全管理水平。c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

綠色建造技術(shù)的應(yīng)用是又一亮點(diǎn)。在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，不僅能看到瀝青回收利用、智能水表、智能電表、空氣能熱水器、新能源霧炮機(jī)等工藝和設(shè)備，更采取分類收集、場(chǎng)內(nèi)處理等措施，優(yōu)化施工廢棄物處置流程，最大限度減少運(yùn)輸及處理環(huán)節(jié)，減少能耗與碳排放。對(duì)拆除的老路混凝土、結(jié)構(gòu)層、磚砌體、側(cè)平石、人行道板等，通過(guò)運(yùn)用新材料技術(shù)和自主研發(fā)的分布式設(shè)備，使之能就地處理、就近利用。c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

截至目前，龍江路高架項(xiàng)目（瀏陽(yáng)河路—贛江路南）主線橋梁現(xiàn)場(chǎng)已完成樁基1118根、承臺(tái)129座、墩柱125座，現(xiàn)澆箱梁15聯(lián)，占比34.1%。c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

（談必行 史菡子）c2x新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)