3月9日，富春江畔，隨著“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)緩緩到達(dá)秦望通道工程的江北工作井，富陽秦望通道工程過江隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通。早在1999年的富陽城市總體規(guī)劃中就提到的“秦望通道”夢想，終于逐漸清晰起來。Lgw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“此次雙線貫通，意味著過江隧道盾構(gòu)完成土建結(jié)構(gòu)，即將進(jìn)入機(jī)電及裝修施工階段�！鼻赝俺鞘醒邸庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。Lgw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望通道北起秦望路與金橋南路交叉口，南至秦望南路與學(xué)院路交叉口，通道分上下兩層，上層為市政隧道層，下層為軌道交通預(yù)留層，是浙江省首條公鐵合建隧道。Lgw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

秦望通道工程在建設(shè)中碰到不少困難，比如地層透水性強(qiáng)、卵石強(qiáng)度大、刀具磨損等。工程組建國內(nèi)外頂尖盾構(gòu)隧道專家技術(shù)顧問團(tuán)隊(duì)，一步步克服、優(yōu)化。最終，富春號和秦望號兩臺“巨無霸”盾構(gòu)機(jī)，歷經(jīng)400多個日夜，累計更換刀具495把，切削土方約50萬立方米，實(shí)現(xiàn)雙線貫通，創(chuàng)造復(fù)雜地層下單日掘進(jìn)16米的奇跡，刷新國內(nèi)同類型盾構(gòu)掘進(jìn)速度紀(jì)錄。Lgw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

待建成通車后，秦望通道工程將成為富陽江北主城與富春灣新城的第三條跨江主通道，大大縮短跨江時間。富陽軌道交通“黃金軸”項(xiàng)目已納入杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，等到秦望隧道內(nèi)預(yù)留的軌道交通層跑起地鐵，杭州地鐵6號線將穿富春江而過，直抵江南。Lgw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“不僅是交通軸，更是產(chǎn)業(yè)軸、發(fā)展軸。”富陽區(qū)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，秦望通道工程既架接起杭州富春灣新城和銀湖科技城兩大產(chǎn)業(yè)平臺，又串連起秦望“城市眼”、中沙文體中心、高鐵“門戶眼”等一系列重要城市建設(shè)節(jié)點(diǎn)，將進(jìn)一步加快富陽現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代城市立起來，推動全面實(shí)現(xiàn)“一江帶城、南北呼應(yīng)”都市發(fā)展新格局。Lgw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)