記者 李忠 攝
從上塘路和衢州東路交叉口往東不到160米的路上,分布著拱宸橋東站4個(gè)地鐵出入口。過去,這里十分擁擠繁忙,非機(jī)動車亂停也讓大家“行路難”。
今年,拱宸橋東站地鐵口通過提升改造,在B口和C口周邊“騰”出了2500平方米的停放空間,能容納700個(gè)非機(jī)動車泊位,同時(shí),還設(shè)置了便民服務(wù)點(diǎn)和地鐵出入口驛站。
其實(shí),“小”地鐵口“大”變化,遍及全市。記者從昨天舉行的“扮靚地鐵口、攜手文明城”2024年市政府民生實(shí)事項(xiàng)目體驗(yàn)暨城管開放日活動中了解到,2024年初,地鐵口非機(jī)動車停放場地建設(shè)工作再次納入市政府民生實(shí)事項(xiàng)目,制定完成2000個(gè)非機(jī)動車停放泊位建設(shè)的工作目標(biāo)。市綜合行政執(zhí)法局牽頭按照“能設(shè)盡設(shè)、能劃盡劃”的原則積極推進(jìn),截至10月31日,全市新拓展地鐵口非機(jī)動車停放場地32處,停車泊位6740個(gè),完成率達(dá)337%。
記者昨天在拱宸橋東站地鐵口B口看到,這里新設(shè)置的非機(jī)動車停車泊位和以往的很不一樣,它們整齊“隱藏”在原先的綠地空間之中,泊位區(qū)域內(nèi)還點(diǎn)綴了特別的“樹葉”標(biāo)識,形成了一種別樣的綠色景觀。
“這里地處拱墅核心區(qū),日均流量達(dá)20000人次以上,以前非機(jī)動車‘圍城’、慢行交通受阻等問題突出。為了破解這一城市頑疾,我們會同上塘街道,做好場地優(yōu)化及社會資源共享,將原有的社會場地和綠地空間置換成了停車泊位,從根源上化解了停車難問題!惫笆麉^(qū)綜合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,被置換的綠化也沒有減少,實(shí)現(xiàn)了“還路于民”“還綠于民”。
此外,記者在現(xiàn)場看到,在拱宸橋東站B口非機(jī)動車停車場還設(shè)置了便民服務(wù)點(diǎn),為市民提供自行車充電、雨棚、雨衣借用等公共服務(wù)。在拱宸橋東站C口,因地制宜打造了杭州市首個(gè)“地鐵口護(hù)杭智行服務(wù)亭”,集成便民服務(wù)、行業(yè)黨建、宣傳陣地等功能,配有桌椅、飲水機(jī)、免費(fèi)Wi-Fi、急救箱、報(bào)警點(diǎn)、智慧屏等設(shè)施。
“這里也是‘有困難找城管’聯(lián)絡(luò)點(diǎn),城管志愿者將不定期進(jìn)駐提供各類志愿服務(wù),為廣大市民和一線戶外工作者提供休憩、飲水、上網(wǎng)、常用藥等暖心服務(wù)!焙贾菔芯C合行政執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,歷經(jīng)5年拓展,杭州現(xiàn)有的地鐵口周邊“金角銀邊”已得到充分利用,全市已開通地鐵口1102個(gè),建成非機(jī)動車停放場地1012處,已完成“一口一處”全覆蓋,總停車面積約24萬平方米,設(shè)置停車泊位15萬余個(gè)。
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