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機場高鐵示意圖 制圖 高薇
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對于杭州市民來說，坐地鐵列車從地下穿越錢塘江，已是一件平常事，杭州市內(nèi)的地鐵1號線、2號線等多條線路，都是通過地下隧道穿越錢塘江的。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近日，杭州機場高鐵錢塘江隧道“錢塘號”盾構(gòu)機組裝基本完成，標志著國內(nèi)首條穿越錢塘江高鐵隧道盾構(gòu)機即將始發(fā)。今后，杭州市民不僅能坐地鐵列車從地下穿越錢塘江，還可以坐上疾馳的高鐵列車從地下穿越錢塘江。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

首條穿越錢塘江的高鐵隧道yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

也是速度“最快”的過江隧道yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“錢塘號”盾構(gòu)機全長145米，重約4000噸，總裝達到世界先進水平，此次配備常壓復(fù)合型刀盤重約350噸。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前盾構(gòu)始發(fā)已進入倒計時，其掘進建設(shè)的高鐵隧道是機場高鐵的控制性工程，也是首條穿越錢塘江的高鐵隧道，設(shè)計為單洞雙線，就是在一條隧道內(nèi)設(shè)置有兩條軌道線。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道的設(shè)計時速350公里，建成后將是穿越錢塘江速度最快的過江通道。未來經(jīng)機場高鐵運行的高鐵列車，將通過這條隧道從錢塘江下方疾馳而過，往來于錢塘江南岸的杭州錢塘區(qū)和北岸的海寧市。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至目前，杭州境內(nèi)的高鐵線路都是經(jīng)大橋過江，如滬昆高鐵是經(jīng)彭埠大橋旁的錢江鐵路新橋過江，合杭高鐵湖杭段則是經(jīng)富春江特大橋過江。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為什么選擇下穿錢塘江？yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了保護壯觀的錢塘潮yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為什么機場高鐵沒有選擇建設(shè)大橋來過江，而是選擇了隧道過江？yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

我們了解到，這是為了保護錢塘江潮水，保證潮水的觀賞價值。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

早期規(guī)劃設(shè)想中，機場高鐵確實考慮過新建跨錢塘江的橋梁，利用跨江大橋讓高鐵列車過江。而機場高鐵過江的位置靠近海寧鹽官，這里是著名的觀潮勝地，壯觀的一線潮讓很多市民游客流連忘返，是公認的天下奇觀。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如果在鹽官一帶建設(shè)跨江橋梁，當涌潮通過時，分布在江面上的橋墩會“切斷”涌潮，不僅使部分涌潮回流，影響涌潮的高度，還會使涌潮產(chǎn)生斷裂，盡管經(jīng)過200米至500米的距離后斷裂會自動接續(xù)上，但已經(jīng)破壞了一線潮的連貫性。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，由于來潮和大橋位于同一方向，遠遠望去，“橋潮一色”，觀潮時容易產(chǎn)生視覺誤差，將橋與潮混為一體，影響觀賞效果。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

最終，相關(guān)部門決定在錢塘江底建設(shè)隧道，作為機場高鐵的過江通道。yzC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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