2026年杭州人可以坐地鐵去德清了
串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點片區(qū)
12號線一期首個地鐵站進入主體結(jié)構(gòu)施工
杭德市域鐵路將和杭州地鐵10號線貫通運營 制圖 高薇
天氣越來越冷，杭州地鐵四期建設(shè)卻越來越火熱，最近多條線路迎來新進展，特別是在城北，10號線三期和杭州德清市域鐵路都進展迅速。
2026年可以坐地鐵去德清了
你們見過大橋在空中旋轉(zhuǎn)嗎？
近日，在湖州市德清縣下渚湖街道八字橋村的杭德市域鐵路轉(zhuǎn)體橋施工現(xiàn)場，市域鐵路上跨宣杭鐵路立交工程轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體。
該轉(zhuǎn)體橋重8600噸，經(jīng)過45分鐘順時針方向旋轉(zhuǎn)50.8度，在空中實現(xiàn)精準對接，為杭德市域鐵路全線貫通運營奠定了基礎(chǔ)。之所以在轉(zhuǎn)體后進行合龍，就是為了減少對宣杭鐵路列車運行的影響。
杭德市域鐵路起點為杭州余杭仁和北站，終點為湖州德清高鐵站，全線設(shè)9座車站。其中I標段起于地信小鎮(zhèn)站（不含），終于德清高鐵站，共計6個車站，長度12.4公里。
目前，杭德市域鐵路I標段6座車站、7個盾構(gòu)區(qū)間的所有土建、軌道工程已全部完成。
全線預(yù)計2026年建成通車，建成后與杭州地鐵10號線貫通運營。屆時杭州至湖州德清的運行時間將縮短至1小時以內(nèi)。
和杭德市域鐵路貫通運營的地鐵10號線三期工程，也在抓緊施工。
10號線三期工程，線路起于仁和南站（含），止于仁和北站（不含），線路全長約4.2公里，均為地下線，共設(shè)車站2座。
仁和站近日已順利完成北基坑開挖驗收，接下來進入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段。
兩條南北走向地鐵進展飛速
在杭州地鐵四期線路中，南北走向的地鐵線路特別受人關(guān)注，畢竟目前杭州缺乏長距離的南北走向地鐵。
其中一條南北走向的地鐵就是12號線。
12號線一期依次串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點片區(qū)，連接杭州西站交通樞紐，是一條南北向貫穿城市西湖區(qū)和余杭區(qū)的重要通道。線路全長約26公里，均為地下線，設(shè)站15座，包含換乘站7座。
位于高教路與綠汀路交叉口北側(cè)的水鄉(xiāng)南站，近日完成了首段底板澆筑，標志著12號線首個地鐵車站進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
另一條被稱為南北快線的地鐵18號線，義橋站、九昌路站、豐收湖站等多個站點有新進展。
18號線起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后與機場軌道快線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時未來將實現(xiàn)與海寧、諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48公里，設(shè)站19座（其中換乘站15座）。
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