錢(qián)塘樞紐2027年完工 可坐高鐵直達(dá)長(zhǎng)三角各核心城市 鹽宜高鐵未來(lái)可與杭州西站連通
每日商報(bào)訊 隨著2025年的到來(lái),杭州又有一系列交通工程項(xiàng)目傳來(lái)了新消息——杭州錢(qián)塘樞紐樁基工程順利完成、鹽宜高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。
預(yù)計(jì)2027年底
這里將“高鐵+城際+地鐵”無(wú)縫換乘
近日,杭州機(jī)場(chǎng)高鐵傳出了新進(jìn)展,杭州錢(qián)塘樞紐樁基工程順利完成,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入基礎(chǔ)土方開(kāi)挖階段。
錢(qián)塘樞紐作為杭州機(jī)場(chǎng)高鐵的重要組成部分,位于杭州市錢(qián)塘區(qū),是未來(lái)錢(qián)塘高鐵新城的板塊“原點(diǎn)”,更是長(zhǎng)三角多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
其站房及相關(guān)工程規(guī)模約28萬(wàn)平方米,鐵路站房7萬(wàn)平方米,綜合配套工程21萬(wàn)平方米,通過(guò)地鐵8號(hào)線及規(guī)劃中19號(hào)線延伸段的引入,將匯集高鐵、城際鐵路和地鐵等多層次的交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成一座四通八達(dá)的交通樞紐。作為整座樞紐的核心,錢(qián)塘高鐵站規(guī)模為6臺(tái)11線,具備始發(fā)終到功能。
在項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)“高鐵+城際+地鐵”無(wú)縫換乘的大融合,旅客在蕭山機(jī)場(chǎng)落地后,一站即可到達(dá)錢(qián)塘站,可乘坐高鐵到達(dá)上海、蘇州、無(wú)錫、常州等長(zhǎng)三角核心城市,助推杭州東部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
記者了解到,接下來(lái),項(xiàng)目將全面加快推進(jìn)站房主體結(jié)構(gòu)工程施工,完成站房深基坑工程及配套停車(chē)樓主體結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)2027年底,杭州錢(qián)塘樞紐將來(lái)到我們身邊。
鹽宜高鐵正式開(kāi)工
未來(lái)將與杭州西站連通
除了杭州錢(qián)塘樞紐,將連接杭州西站的鹽城至宜興高鐵也有新消息。
2024年12月27日,鹽城至宜興高鐵(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鹽宜高鐵)正式開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)建設(shè)工期為5.5年。根據(jù)規(guī)劃,鹽宜高鐵可與杭州西站所在的湖杭高鐵連通,杭州西站未來(lái)可通過(guò)該線路開(kāi)行列車(chē)往返鹽城、無(wú)錫、泰州、常州等地。
鹽宜高鐵起自徐州至鹽城高鐵鹽城站,呈南北走向,北起鹽城市,中連泰州市,以隧道形式下穿長(zhǎng)江后,經(jīng)無(wú)錫市、常州市,終至宜興,也被稱(chēng)為長(zhǎng)三角“中軸線”。
這條高鐵全線正線長(zhǎng)度約311公里,全線共設(shè)鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江、江陰、惠山、太湖西、前黃、宜興10座車(chē)站,鹽城、江陰、宜興為既有車(chē)站,其余為新建車(chē)站。其中,鹽城至靖江段、太湖西至宜興段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,靖江至太湖西段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
鹽宜高鐵是長(zhǎng)三角地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的重要項(xiàng)目,在鹽城站與徐州至鹽城高鐵、鹽城至南通高鐵、青島至鹽城鐵路連接,在泰州南站與在建的上海至南京至合肥高鐵相連,在宜興站與南京至杭州高鐵相連,區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。
據(jù)悉,鹽泰錫常宜鐵路開(kāi)通以后,對(duì)完善浙蘇間綜合交通走廊,助力長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展等具有重要作用。屆時(shí),杭州的旅客可從杭州西站出發(fā),一路順暢直達(dá)沿線各地。
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