商報訊 2024年,市建委持續(xù)加大停車泊位建設(shè)力度,圍繞住宅小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域停車需求,通過公園綠地地下空間立體開發(fā)、商業(yè)用地復(fù)合利用等多種方式,積極開展公共停車場建設(shè),全年新增公共泊位15036個。
“千呼萬喚始出來”道出了拱墅區(qū)東園公園附近居民對停車位的迫切期待。潮鳴艮山單元XC0205-G1/S42-51地塊(東園公園)地下社會停車庫的投用克服了中心城區(qū)渣土出土難、夜間無法施工、區(qū)域交通管制等重重困難,為周邊的艮園小區(qū)、東園小區(qū)、錦園小區(qū)、樹園小區(qū)等多個老小區(qū)提供了便利的停車選擇。
新建的公共停車場地上設(shè)施僅占地570平方米,不到公園用地的5.4%,在基本不影響公園功能的同時,對外提供150個公共停車泊位,其中包括40個可停放SUV的大型車位。
之江西投銀泰城位于西湖區(qū)之江板塊梧桐路與楓樺西路交叉口東北角,地下兩層共設(shè)3969個停車位,其中包含300個公共泊位。通過在商業(yè)用地出讓時,同步增配公共停車泊位,有效提升了土地的復(fù)合服務(wù)功能。停車場不僅服務(wù)于商業(yè)商務(wù)綜合體,還能緩解一街之隔的浙一醫(yī)院之江院區(qū)就醫(yī)市民的停車難題。
此外,臨安城區(qū)目前規(guī)模最大的單體停車樓——共富廣場停車樓設(shè)有829個停車泊位,其中602個為公共泊位,并預(yù)留了未來增設(shè)機械車位的空間。項目將停車樓與商業(yè)綜合體空中連廊相接,打通了人流、車流通道,有效緩解了商業(yè)區(qū)周邊的車輛通行和停車難的問題。
值得一提的是,在過去一年,公共停車場建設(shè)結(jié)合地鐵站點布局,為市民提供便捷的“P+R”換乘服務(wù)。
比如,臨平區(qū)天萬路口袋公園地下設(shè)有200個公共停車位,為周邊眾多的小區(qū)提供了停車便利。這個地下“隱形”停車場既高效利用了公園地下空間,又保留了地面的跑步道、籃球場、兒童游樂園、露營草坪和驛站等設(shè)施。該停車庫距離地鐵9號線翁梅站不到500米,方便市民實現(xiàn)P+R停車換乘。
而位于上城區(qū)新塘路1469號的杭海金座寫字樓地下停車庫共有1094個停車泊位,其中負(fù)一層設(shè)有100個公共泊位,與寫字樓下沉庭院的地下商業(yè)區(qū)域相連,有效滿足了周邊辦公及商業(yè)區(qū)域的停車需求。同時,該停車庫直接連通地鐵1號線九堡站D口,可以實現(xiàn)P+R無縫換乘。
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