日前,杭州一批交通工程迎來(lái)新進(jìn)展:富陽(yáng)區(qū)五四—寶山(柏枝嶺)隧道順利貫通,杭州機(jī)場(chǎng)高鐵錢塘站樞紐樁基工程順利完工。一起來(lái)看!
富陽(yáng)區(qū)五四—寶山(柏枝嶺)隧道貫通
1月10日,富陽(yáng)區(qū)五四—寶山(柏枝嶺)隧道順利貫通。
富陽(yáng)區(qū)五四—寶山(柏枝嶺)工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于新登鎮(zhèn)大山村寶山自然村,終點(diǎn)位于鹿山街道五四村,路線全長(zhǎng)3233米,其中隧道全長(zhǎng)1683米。項(xiàng)目主要對(duì)隧道、路基進(jìn)行施工,按雙向二車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)(其中隧道設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí))。目前工程主體已基本完成,隧道已全線貫通,路基部分也基本完成。
隧道貫通后,將對(duì)隧道內(nèi)機(jī)電系統(tǒng)、路面及交安配套設(shè)施進(jìn)行施工,預(yù)計(jì)在今年下半年完成交工驗(yàn)收。五四—寶山(柏枝嶺)隧道的貫通,開(kāi)辟了新登地區(qū)通往富陽(yáng)主城區(qū)的第二通道,打開(kāi)了富陽(yáng)主城區(qū)和副中心的空間瓶頸,是加快高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的需要,為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)高水平打造現(xiàn)代版富春山居圖提供了強(qiáng)大交通支撐。
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵錢塘站樞紐樁基工程順利完工
近日,新建杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程(以下簡(jiǎn)稱“杭州機(jī)場(chǎng)高鐵”)錢塘站樞紐樁基工程順利完工,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)站房主體工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
錢塘站位于杭州市錢塘區(qū)新灣街道馮婁村,是杭州機(jī)場(chǎng)高鐵重要組成部分、未來(lái)錢塘高鐵新城板塊“原點(diǎn)”,也是長(zhǎng)三角多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
錢塘站站房及相關(guān)工程總建筑面積約28萬(wàn)平方米,其中鐵路站房約7萬(wàn)平方米,綜合配套工程約21萬(wàn)平方米。錢塘站為線上高架站,站場(chǎng)規(guī)模為6臺(tái)11線,具備始發(fā)終到功能,旅客進(jìn)出站采用“上進(jìn)下出”流線模式。樞紐將引入地鐵8號(hào)線及19號(hào)線(規(guī)劃),匯集高鐵、地鐵等多層次的交通網(wǎng)絡(luò),形成一座四通八達(dá)的交通樞紐。
錢塘站樞紐項(xiàng)目于2024年6月開(kāi)工建設(shè)。其樁基工程共有約4200根樁基,種類包括混凝土灌注樁、預(yù)鉆根植樁及緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力灌注樁,具有“數(shù)量多、種類多、樁型新穎”等特點(diǎn)。其中預(yù)鉆根植樁為新工藝樁型,首次運(yùn)用在綜合配套工程停車樓區(qū)域,可有效縮短施工周期。
杭州機(jī)場(chǎng)高鐵自桐鄉(xiāng)站引出,經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市,穿越錢塘江后向南,經(jīng)杭州市錢塘區(qū)、蕭山區(qū)、紹興市柯橋區(qū),終至紹興北站。新建正線長(zhǎng)度約72公里,其中桐鄉(xiāng)至錢塘段長(zhǎng)約34公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里;錢塘至紹興段長(zhǎng)約38公里、設(shè)計(jì)時(shí)速250公里;設(shè)長(zhǎng)約13公里杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)站聯(lián)絡(luò)線,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)工期為4年。全線設(shè)桐鄉(xiāng)、海寧觀潮、錢塘、蕭山機(jī)場(chǎng)、紹興北等車站,其中海寧觀潮、錢塘、蕭山機(jī)場(chǎng)為新建車站。
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