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關(guān)旭半蹲在軌道上，仔細(xì)檢查鋼軌。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

晚上9點(diǎn)30分，關(guān)旭開完會(huì)，明確了當(dāng)晚作業(yè)內(nèi)容及范圍。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

關(guān)旭是杭州地鐵軌道維修工，負(fù)責(zé)6號(hào)線的軌道巡視、檢查、維護(hù)、維修和搶修，“我的工作就是給鋼軌涂油、打磨鋼軌還有更換鋼軌等，解決鋼軌‘病害’，確保列車安全運(yùn)行�！�b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

與往常一樣，“五一”期間輪到值班的夜晚，在地鐵停運(yùn)后，關(guān)旭就和同事一起完成“霞鳴街—美院象山”及“美院象山—楓樺西路”兩個(gè)區(qū)間的軌道打磨工作。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

一“鉆”入隧道就是5小時(shí)。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“鋼軌經(jīng)歷長(zhǎng)年累月的高強(qiáng)度工作，難免會(huì)出現(xiàn)疲勞紋、掉塊等，如果不及時(shí)進(jìn)行打磨，運(yùn)行時(shí)容易影響乘客的乘坐體驗(yàn)�！标P(guān)旭邊說(shuō)邊向工程車車庫(kù)走去。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

晚上10點(diǎn)30分，關(guān)旭開始工作的第一步——打磨車狀態(tài)檢查。他弓著腰鉆進(jìn)鋼軌打磨車車底，一手舉著手電筒，一手?jǐn)Q了擰螺栓，又來(lái)回晃了晃磨石�！澳憧�，這塊磨石太薄了，需要更換�！闭f(shuō)著，他熟練地?fù)Q了磨石，將打磨車調(diào)整至“最佳狀態(tài)”。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵結(jié)束運(yùn)營(yíng)后，線路斷電封鎖，各個(gè)維保專業(yè)工作人員陸續(xù)進(jìn)入隧道開始作業(yè)。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

凌晨1點(diǎn)30分，關(guān)旭和同事來(lái)到作業(yè)區(qū)域，沿著軌道一路向前，仔細(xì)確認(rèn)軌道“病害”現(xiàn)場(chǎng)情況。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“鋼軌打磨必須精益求精，軌道疲勞紋的位置不同，打磨的角度就不同，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，精度必須達(dá)到毫米級(jí)�！标P(guān)旭爬上軌道打磨車，熟練地在駕駛位右側(cè)的觸控屏上輸入各項(xiàng)打磨參數(shù)，調(diào)好打磨模式，拉動(dòng)大閘和小閘操作桿。隨后，機(jī)器轟鳴，打磨頭與鋼軌“碰撞”，綻放出耀眼的火花……一番打磨后，鋼軌表面變得锃亮平滑，原先的斑點(diǎn)、波磨盡數(shù)消失。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

凌晨3點(diǎn)30分，當(dāng)晚的打磨工作全部完成。b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“胖的人就是容易出汗�！标P(guān)旭抬手抹了把額頭上滾落的汗珠，不好意思地笑了，“辛苦都不是事兒，乘客的安全最重要�！�b2X新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)