首個貫通區(qū)間！杭州地鐵四期迎新進(jìn)展
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杭州地鐵四期建設(shè)迎來新進(jìn)展：首個貫通的區(qū)間來了！更多內(nèi)容，一起來看！
9號線二期工程
地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站。線路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設(shè)。9號線二期工程線路全長約10km，均為地下線，共設(shè)車站7座，無換乘站。
興盛路站至興超路站區(qū)間
興盛路站至興超路站區(qū)間右線全長1057米，穿越地層為砂質(zhì)粉土，地層含水量豐富，區(qū)間最大坡度達(dá)到25%，最大埋深達(dá)18.6米，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅400米，管片外徑為6.2米。
5月14日，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤磨洞而出，興盛路站至興超路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，為杭州地鐵四期工程首個實(shí)現(xiàn)貫通的區(qū)間。該區(qū)間于1月17日由興盛路站始發(fā)，其間先后穿越李家橋港、港北路九年一貫制學(xué)校、西界河，歷時117天，在興超路站完成接收。
10號線二期工程
地鐵10號線二期起于逸盛路站（不含），止于仁和南站（不含），全長5.1公里，均為地下線。
雙陳站
雙陳站位于余杭區(qū)疏港公路與仁河大道十字交叉路口以南，沿仁河大道南北向敷設(shè)。為地下二層島式車站，總建筑面積約17000平方米，共設(shè)3個出入口，2個風(fēng)亭。
近日，雙陳站南基坑順利封頂，逸盛路站-雙陳站左線盾構(gòu)區(qū)間于5月5日完成盾構(gòu)始發(fā)，已掘進(jìn)52環(huán)。
云會站
云會站位于余杭區(qū)怡然街與仁河大道T字交叉路口，沿仁河大道南北向敷設(shè)。為地下二層島式車站，總建筑面積約14900平方米，共設(shè)3個出入口，2個風(fēng)亭。
近日，云會站主體基坑開挖已順利完成，主體結(jié)構(gòu)底板、中板施工完畢，剩余頂板施工正有序推進(jìn)。
15號線一期
地鐵15號線一期工程，線路起于亞太路站，止于崇賢站，線路全長約41km，均為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘站15座。
崇賢站
崇賢站位于崇杭街與崇超南路十字路口處，沿崇杭街東西向布置，為地下二層島式站臺車站。
近日，崇賢站順利完成三期交通導(dǎo)改，將崇超路交叉口處車輛疏解至蓋板上方通行，有效保障施工安全與周邊交通秩序。
豐二站
豐二站位于蕭山區(qū)盈豐路與文明路路口，沿盈豐路南北向布置，車站主體結(jié)構(gòu)為地下二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基坑規(guī)模213.6m×21.47m，中間設(shè)一道封堵墻，將基坑分為南北兩個基坑。
5月10日，地鐵15號線5標(biāo)豐二站南基坑主體結(jié)構(gòu)順利封頂，是15號線第一座完成主體結(jié)構(gòu)分坑封頂?shù)能囌荆瑸楹罄m(xù)區(qū)間盾構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
18號線一期工程
地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀(jì)大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后與機(jī)場軌道快線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時未來將實(shí)現(xiàn)與海寧，諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城（郊）鐵路的互聯(lián)互通，長約48公里，設(shè)站19座（其中換乘站15座）。
時代大道站
時代大道站位于蕭山區(qū)時代大道高架與亞太路交叉口東北側(cè)，為地下二層車站，基坑總長度達(dá)279.6米，分兩期施工，其中北基坑長度198米，最大開挖深度18.55米。
時代大道站于5月5日順利完成主體北基坑結(jié)構(gòu)底板封閉。施工期間應(yīng)用深基坑變形控制、復(fù)雜地質(zhì)條件下混凝土澆筑等技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行工序“三檢制”，嚴(yán)守質(zhì)量和安全防線，為后續(xù)車站主體結(jié)構(gòu)施工按下了加速鍵。
華家池站
華家池站頂管井位于上城區(qū)凱旋路與嚴(yán)家路交叉口，為地下兩層結(jié)構(gòu)。
5月11日，華家池站頂管井主體結(jié)構(gòu)順利完工，為18號線一期停車線頂管始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
地鐵四期建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施將進(jìn)一步拉大城市發(fā)展框架，強(qiáng)化城市南北之間的縱向聯(lián)系，有效填補(bǔ)塘棲、聞堰、義橋、云谷、運(yùn)河新城、崇賢、龍塢等板塊的空白，優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步支撐杭州城市發(fā)展的格局。
資料/市地鐵集團(tuán)、市發(fā)改委
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