甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究報告，近日正式獲批，意味著這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道建設邁出了關(guān)鍵一步，這也標志著中國最長連島高速公路甬舟高速的第二條通道——甬舟高速復線建設將全面動工。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州人開車去舟山 今后有一條新高速公路可以選擇suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

甬舟高速復線全長約46公里，采用雙向六車道高速公路標準設計，總體設計時速100公里，其中海底隧道設計時速80公里。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

項目整體線路從寧波北侖出發(fā)，經(jīng)金塘島、冊子島、富翅島后至舟山本島，終于舟山定海大沙。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

項目分三段建設，其中金塘至大沙段工程，即公鐵合建橋段，計劃2028年建成；寧波戚家山至舟山金塘段，即金塘海底隧道段，計劃2030年建成；北侖好思房至戚家山段，計劃2029年建成。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本次獲批的甬舟高速復線寧波戚家山至舟山金塘段，全長18.1公里，關(guān)鍵工程為全長11.6公里的世界最長海底雙向六車道高速公路隧道——金塘海底隧道，也是目前世界上最長的海底公路盾構(gòu)隧道，技術(shù)難度達到世界級水平。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，杭州人開車去舟山，要先走杭甬高速至寧波，再轉(zhuǎn)甬舟高速去舟山。待甬舟高速復線建成后，杭州人去舟山就有一條新高速公路可以選擇了。比如先走杭紹甬高速至寧波，再轉(zhuǎn)甬舟高速復線去舟山，可以避開杭甬高速和甬舟高速的擁堵路段。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未來甬舟高速復線suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

將是滬舟甬跨海通道的組成部分suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

甬舟高速復線的建設，對完善國家公路網(wǎng)體系，推動高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)，加快長三角城市群、環(huán)杭州灣都市圈建設，提升甬舟跨海通道運輸能力和安全應急能力等具有重要意義。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此前，已建成通車的甬舟高速公路，以全長74公里，跨越8個島嶼，擁有8座大橋，成為中國最長的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群。其中西堠門大橋建成時是世界第二、全國第一大跨度懸索橋。甬舟高速復線全線建成后，舟山連島高速公路總里程將達到120公里。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，正在加快建設的甬舟高速復線公鐵合建橋，將成為世界最大跨度公鐵兩用大橋、世界同類型中最寬的橋梁、世界上主塔最高的跨海大橋。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

甬舟高速復線還是滬舟甬跨海通道的組成部分。未來從舟山開車出發(fā)，可以直達上海。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，滬舟甬跨海通道將連起上海、舟山和寧波，是我國沿海通道的重要組成部分，包括公路、鐵路通道兩大工程，由上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本島段、舟山本島至寧波段四個路段組成，總里程177公里。suT新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)