日前，隨著大型浮吊將重逾百噸的首塊鋼桁片吊裝到位，杭州余杭區(qū)東西大道運河大橋改造工程進入了兩岸對接施工階段，邁出了主橋合龍的第一步。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

浙江首座雙層鋼桁架拱橋hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

開啟中跨施工hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

余杭區(qū)東西大道運河大橋改造工程位于余杭、臨平兩區(qū)交界，設(shè)計起點位于東西大道良塘線交叉口，上跨京杭大運河，全長1.01公里，是浙江省首座大跨徑雙層鋼桁架拱橋。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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項目效果圖hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

主橋長300米，上層是杭州都市區(qū)中環(huán)快速路組成部分，為雙向六車道，下層為“雙向六車道+非機動車道+人行道”的城市主干路。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此前，項目已完成東、西兩岸邊跨主桁以及東、西兩岸邊跨雙層橋面系安裝等重要節(jié)點。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本次吊裝的東岸左幅主梁首節(jié)段桁片構(gòu)件重320噸，具有大尺寸、大噸位的特點，創(chuàng)下京杭大運河橋梁施工單臺浮吊獨立吊裝最大吊重記錄，對吊裝方式及設(shè)備提出了較高要求。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通過科學(xué)決策，使用吊裝能力和穩(wěn)定性較強的800噸大型浮吊船，它如“水上擎天柱”，可以穩(wěn)穩(wěn)地將“龐然大物”提升至數(shù)十米高空，克服了運河航道寬度的限制，確保了吊裝作業(yè)的安全與高效。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

320噸龐然大物“落戶”水上hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

特定轉(zhuǎn)體提升安全品質(zhì)hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

吊裝作業(yè)開始后，鋼絲繩穿過首節(jié)段桁片構(gòu)件上的吊耳并固定，浮吊船起吊后將“躺著”的桁片翻轉(zhuǎn)90°，將其由“平”的姿態(tài)轉(zhuǎn)換為“立”的姿態(tài)，隨后平穩(wěn)前行架設(shè)在東岸邊跨與水中臨時墩架之間，橫跨水陸。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“由于桁片運輸姿態(tài)的原因，需在空中完成特定角度的轉(zhuǎn)體調(diào)整。”施工現(xiàn)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“空中翻身”施工工藝通過精準(zhǔn)控制浮吊主鉤、輔鉤的協(xié)同動作，使300多噸的桁片在數(shù)十米高空完成優(yōu)雅的“空中轉(zhuǎn)身”，大幅降低了地面翻身導(dǎo)致桁片底部失衡滑動的風(fēng)險，或者因地面摩擦導(dǎo)致桁片質(zhì)量受損，顯著提高了轉(zhuǎn)體過程的安全性和可控性，保障了桁片品質(zhì)。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

余杭區(qū)東西大道運河大橋改造工程中跨主桁共有6段大節(jié)段桁片，后續(xù)中跨拱肋施工也將全部采用“浮吊大節(jié)段安裝+空中轉(zhuǎn)體翻身”的施工工藝。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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項目建成后，運河大橋?qū)⒊蔀檫B接余杭區(qū)與臨平區(qū)的重要交通樞紐，有效緩解周邊道路的交通壓力，縮短行車時間，便利兩地居民出行，進一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。hgt新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)