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杭州二繞示意圖 制圖 高薇YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

今天中午12點(diǎn)，蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（二期），要正式通車(chē)了。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（二期）是杭州二繞的組成部分，屬于二繞中的“東北角”。這一路段通車(chē)后，杭州二繞“缺失的東北角”將被補(bǔ)上，距離“成環(huán)”更近一步，而杭州離“三環(huán)城市”也同樣更近了一步。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

全長(zhǎng)44公里的高速路段YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

補(bǔ)上了杭州二繞“缺失的東北角”YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（二期）全長(zhǎng)約44公里，大部分路段位于桐鄉(xiāng)市境內(nèi)，設(shè)有練市、騎塘、新市等樞紐和烏鎮(zhèn)南、梧桐、崇福和洲泉等互通。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

主線(xiàn)北起申嘉湖高速練市樞紐，南接錢(qián)江通道北接線(xiàn)騎塘樞紐，長(zhǎng)度約24.5公里，呈南北走向，為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

聯(lián)絡(luò)線(xiàn)東起蘇臺(tái)高速主線(xiàn)上的鳳鳴樞紐，向西延伸，終于練杭高速新市樞紐，與已建成的杭州二繞北段相接，長(zhǎng)度約19.5公里，呈東西走向，為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

這一高速路段，在新市樞紐與杭州二繞北段相接，之后一路向東延伸，至鳳鳴樞紐后向南延伸，至騎塘樞紐，與杭州二繞東段相接，補(bǔ)上了杭州二繞“缺失的東北角”，連起了申嘉湖、練杭和滬杭等多條高速公路。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

從城西開(kāi)車(chē)去桐鄉(xiāng)YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

大約能縮短半小時(shí)車(chē)程YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

當(dāng)桐鄉(xiāng)市民張先生駕車(chē)行駛在320國(guó)道時(shí)，眼前橫跨天際的高架橋已現(xiàn)雄姿，他感嘆：“以后從杭州城西開(kāi)車(chē)去桐鄉(xiāng)，大約能縮短半小時(shí)車(chē)程，一直走二繞就可以直接到達(dá)，不用繞路，這橋簡(jiǎn)直是家門(mén)口的‘快捷鍵’！”YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

正如張先生所說(shuō)，在這一高速路段尚未通車(chē)前，從杭州城西或是德清出發(fā)，沿杭州二繞向桐鄉(xiāng)方向行駛，到練市樞紐高速公路便“戛然而止”，需要繞行其他道路，才能到達(dá)桐鄉(xiāng)或是繼續(xù)向南前往海寧、紹興等地。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

杭州二繞“缺失的東北角”補(bǔ)上之后，二繞北段和東段就可以互聯(lián)互通了，不僅方便杭州城西的市民開(kāi)車(chē)前往桐鄉(xiāng)，也方便德清、桐鄉(xiāng)的市民，開(kāi)車(chē)走杭州二繞向南前往海寧、杭州東部的錢(qián)塘區(qū)、蕭山機(jī)場(chǎng)以及紹興等地。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

作為長(zhǎng)三角高速網(wǎng)“縱三”線(xiàn)的關(guān)鍵一鏈，這一高速路段還可以將杭州、蘇州等萬(wàn)億級(jí)城市緊密串聯(lián)，成為環(huán)杭州灣大灣區(qū)“最順直”的南北通道。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

今后，浙北丘陵與蘇南平原的時(shí)空距離，可以被壓縮至“一杯咖啡的時(shí)間”，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的交通保障網(wǎng)也隨之升級(jí)，為長(zhǎng)三角一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)能。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

柯諸高速預(yù)計(jì)年底通車(chē)YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

屆時(shí)杭州二繞可以“成環(huán)”YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

被稱(chēng)為杭州二繞的杭州都市圈環(huán)線(xiàn)高速，由杭州繞城高速西復(fù)線(xiàn)杭紹段、湖州段、蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（二期）、錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程、杭紹臺(tái)高速、柯諸高速和諸永高速等高速路段圍合而成。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

這是緩解杭州繞城高速擁堵情況、強(qiáng)化杭紹嘉湖快速銜接、提升杭州都市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展承載能力的一條環(huán)線(xiàn)通道。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線(xiàn)（二期）通車(chē)后，杭州二繞尚未通車(chē)的路段，就只有正在加緊建設(shè)中的柯諸高速，也就是杭州二繞的東南段了。這一段預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底建成通車(chē)，屆時(shí)，杭州二繞就可以“成環(huán)”了。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

北接杭紹臺(tái)高速，南接諸永高速，全長(zhǎng)約39公里的柯諸高速，是連接紹興城區(qū)與諸暨的第二條高速公路。它設(shè)兩處樞紐和五處互通，兩處樞紐分別是紹興城區(qū)附近的福全樞紐，以及諸暨城區(qū)附近的姚江樞紐；五處互通為漓渚、店口、店口南、姚江和大侶互通。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

柯諸高速?gòu)谋倍似瘘c(diǎn)福全樞紐至姚江樞紐之間的路段為雙向六車(chē)道，姚江樞紐以南至南端終點(diǎn)路段為雙向四車(chē)道。YSw新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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