杭州有多少條過江通道？你平時選擇怎么過江？
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制圖 高薇
上周，我們報道了之江大橋的早高峰擁堵，從雙浦到網(wǎng)易大廈開車要90分鐘以上，引起眾多需要穿梭之江大橋通勤的讀者共鳴（新聞鏈接：杭州之江大橋高峰期越來越堵？快了，梧桐路隧道就要來了！）。
有讀者說，寧愿多花點時間選擇地鐵6號線出行，避開堵車煩惱；有讀者說，需要建設(shè)更多的P+R（換乘停車場），發(fā)展公共交通；還有不少讀者提出，之江板塊的跨江通道，遠少于錢江新城區(qū)域，希望這里建設(shè)更多的跨江通道。
邁入“錢塘江時代”，很多杭州江北岸老城區(qū)的市民住到了“對江”，也有很多蕭山居民每天跨江到武林CBD、錢江新城甚至更靠西的未來科技城工作——跨江通勤不再是一件新鮮事。
目前，杭州市區(qū)每天約有90萬人次跨越錢塘江，工作日早高峰（7:30-9:30）占比45%，晚高峰（17:00-18:30）占比35%。其中約一半人選擇地鐵、公交等公共交通，另一半選擇自駕、非機動車等。
預(yù)計到2035年，杭州跨江交通需求將突破200萬人次/天，現(xiàn)有通道的承載能力已接近極限。
因此，2021年獲批的《杭州市綜合交通專項規(guī)劃（2021-2035年）》中提出，未來杭州將規(guī)劃形成31處機動車過江通道。加上已有（包括建設(shè)中）的10條地鐵過江通道，未來的杭州，擁有40多條過江通道。
杭州的跨江大橋
杭州目前共有12座跨江大橋，這些橋梁大大滿足了跨江、擁江發(fā)展的交通需求，也成為杭州城市沿江景觀的重要組成部分。
我們運用城市大腦等多個AI軟件進行智算，得出了這些過江通道的流量指數(shù)。
錢塘江大橋（錢江一橋）
西湖區(qū)六和塔—濱江區(qū)江南大道
AI智算流量指數(shù)：2.5分
中國首座自行設(shè)計的公鐵兩用橋，上層公路（雙向兩車道），下層鐵路（單線）。
日均車流量：約5萬輛。
通行時間：承擔部分鐵路運輸和機動車通行，限速低且車道較窄（雙向兩車道），高峰時段通行緩慢，平均通過時間約30分鐘，非高峰約15分鐘。
新老彭埠大橋（錢江二橋）及錢江鐵路新橋
上城區(qū)彭埠—蕭山區(qū)寧圍
AI智算流量指數(shù)：4分
2022年新橋改建后通車，是集城市快速路、軌道快線、慢行系統(tǒng)為一體的綜合立體交通大走廊，屬于滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程。
老橋位于新橋上游，原本是滬杭甬高速公路，現(xiàn)在是連接錢塘江南北兩岸的城市跨江通道，連接鳳起東路和滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程地面道路。
在老橋上游，是2013年建設(shè)的錢江鐵路新橋，為滬昆高鐵線路。
日均車流量：約12萬輛（改建后通行效率提升），老橋日均車流量約為4萬輛。
通行時間：新橋上層為雙向八車道快速路，下層為地鐵19號線，以及可騎行和步行的慢行系統(tǒng)，與錢江兩岸的綠道連通，是杭州有名的觀錢塘江燈光秀、落日景觀平臺。串聯(lián)火車東站與蕭山機場。改建后通行量翻倍，新老大橋分流效果好，高峰時段平均通過時間約10分鐘，非高峰約5分鐘。
西興大橋（錢江三橋）
上城區(qū)秋濤路—濱江區(qū)西興
AI智算流量指數(shù)：3分
雙向六車道城市快速路，連接杭州主城區(qū)與濱江核心區(qū)。是杭州錢塘江上最繁忙的跨江大橋。早晚高峰潮汐流量極明顯。
日均車流量：15萬輛（超負荷運行，設(shè)計通行能力僅5.5萬輛）。
通行時間：連接主城區(qū)與濱江、蕭山及蕭山機場的核心通道，承擔大量通勤和過境車流。2024年啟動改建工程（計劃2027年完工），目前仍是杭州流量最密集的橋梁。高峰時段通行時速僅20-30公里，平均通過時間約20分鐘，非高峰約10分鐘。
復(fù)興大橋（錢江四橋）
上城區(qū)復(fù)興路—濱江區(qū)長河
AI智算流量指數(shù)：3.5分
雙層橋梁設(shè)計，隨著濱江區(qū)發(fā)展崛起，建成后很快成為杭州第二擁堵的跨江大橋。目前已處于流量飽和狀態(tài)。
日均車流量：約14萬輛。
通行時間：上層快速路、下層主干道，連接老城區(qū)與濱江、奧體中心。高峰時段擁堵較嚴重，通行時速與西興大橋相近，平均通過時間約20分鐘，非高峰約10分鐘。
袁浦大橋（錢江五橋）
西湖區(qū)袁浦—蕭山區(qū)義橋
AI智算流量指數(shù)：4.2分
杭州繞城高速（G2504）組成部分，雙向四車道。貨車通行為主，非通勤主要路徑。
日均車流量：約1.8萬輛。
通行時間：繞城高速南線的一部分，主要服務(wù)過境車輛，地處三江口（錢塘江、富春江、浦陽江）附近，顯著緩解了杭州市區(qū)的交通壓力。??位置偏遠，車流量較少，平均通過時間約5分鐘。
下沙大橋（錢江六橋）
錢塘區(qū)下沙—蕭山區(qū)新街
AI智算流量指數(shù)：3.8分
杭金衢高速過江通道，雙向八車道。連通杭州繞城高速公路東線，北接杭浦高速公路，南接杭甬高速公路。是錢塘江東部可承擔貨車通行的重要跨江通道。
日均車流量：超9萬輛，其中貨車占比近四成。
通行時間：繞城高速的組成部分，主要承擔過境車流。2011年前，是杭州交通最繁忙的跨江大橋。因為有坡度，貨車爬坡時顯得有些吃力，容易出現(xiàn)追尾或剮蹭事故，造成擁堵。高峰時段平均通過時間約18分鐘，非高峰約6分鐘。
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