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制圖 劉婧楠
天氣越熱,出門的人越少,有群人也就越忙——小哥。
在家里、辦公室吹空調(diào)時(shí)點(diǎn)的外賣,買的快遞,都是他們送到我們手上。
炎熱高溫的“烤”驗(yàn)下,街頭辛勤奔波的小哥需要一個(gè)喝口水歇歇腳的地方,為此杭州不少地方建有小哥驛站。
小哥驛站都有哪些服務(wù)?前不久,濱江天街小哥驛站試運(yùn)營,我們到現(xiàn)場看了看。
兵分三路下去調(diào)研
挖出小哥四大剛需
這家驛站在濱江天街一樓,面積有126平方米,一進(jìn)門就看到明亮舒適的休息區(qū),冰箱、風(fēng)扇、充電設(shè)備等配套一應(yīng)俱全。比較意外的是,驛站里還配備了一臺(tái)吹風(fēng)機(jī)和一張議事桌。
如此好的位置,為什么拿來做小哥驛站?這還要從一家充電寶平臺(tái)撤回設(shè)備說起。
2024年8月,長河黨群驛站內(nèi)的充電寶設(shè)備被平臺(tái)撤回,理由是使用率太低。這件事讓街道意識(shí)到一個(gè)問題:熱心提供的服務(wù),大家不一定需要。
同樣的困惑,長河街道“心運(yùn)力”友好驛站也存在,沙發(fā)、共享充電寶、微波爐、雨傘、熱水壺、電動(dòng)車充電樁等應(yīng)有盡有。但驛站運(yùn)行一段時(shí)間以來,來的小哥并不多。
小哥驛站應(yīng)該建在什么地方,配置哪些服務(wù)?街道決定,兵分三路,下去調(diào)研。
一路化身騎手體驗(yàn)小哥生活,2個(gè)月時(shí)間,騎行了3000多公里,配送了330個(gè)單子,被平臺(tái)罰過,被保安趕過,也有市民送過水指過路;另外兩路分別走進(jìn)平臺(tái)站點(diǎn)和小哥聚焦的地方,聽他們說送餐中碰到的問題。
調(diào)研匯總發(fā)現(xiàn),周邊商圈、小區(qū)活躍著約300位小哥,小哥主要有四大“剛需”:電動(dòng)車換電維修、小區(qū)進(jìn)門難、平臺(tái)規(guī)則更人性化、對小哥關(guān)愛與尊重。有了這些數(shù)據(jù),長河街道心里有了底,決定“先找小哥再建驛站”,把小哥驛站建到小哥最多的地方。
建議驛站配吹風(fēng)機(jī)
商場開通取餐通道
馬上安排
與其他驛站相比,濱江天街小哥驛站的最大特色就是民主!靶「绲捏A站小哥用,小哥的驛站小哥管。從選址到配置,再到管理,都是新就業(yè)群體代表、街道工作人員和商場負(fù)責(zé)人三方一起討論后才確定的!遍L河街道江漢社區(qū)黨委書記孫利杰說。
比如,天街美團(tuán)站站長陳李波建議,驛站里最好能配一臺(tái)吹風(fēng)機(jī)。開始大家還納悶,大熱天的配吹風(fēng)機(jī)干什么。陳李波解釋說:“下雨天,小哥的手機(jī)和褲腳常常被淋得濕透,有些小哥甚至還會(huì)感冒,有個(gè)吹風(fēng)機(jī)可以很快吹吹干!边@個(gè)提議,很快就采納落地了。
濱江天街有30萬平方米,不少小哥反映,商場太大了,取一餐就要花費(fèi)十幾分鐘,如果能有個(gè)專門的
取餐通道就好了。了解到這個(gè)情況后,濱江天街打通了4條通道,運(yùn)行了8部電梯,開通了連接商場取餐的“騎行通道”,四五分鐘能取到餐。
除了保障騎手們的配送難題,社區(qū)還為小哥爭取到了15家餐飲優(yōu)惠福利點(diǎn)位。來自重慶的23歲騎手謝正亮今年第一次來杭州跑外賣,就感受到了這份暖心:“我經(jīng)常去吃老鄉(xiāng)雞,打完折一頓只要10塊左右。現(xiàn)在小哥驛站開了,我們又多了一個(gè)休息的地方,感覺也沒那么累了。”
“每次來這條街感覺就像回家一樣”
小哥休息的地方解決了,生活工作所需怎么辦?在天街相隔不遠(yuǎn)處,長河街道打造了一條200米長的“小哥友好街區(qū)”。補(bǔ)輪胎、修手機(jī)、買東西……這條街很接地氣,幾乎涵蓋了小哥日常所需。
在小哥友好街區(qū)有家手機(jī)店,已經(jīng)開了10多年了。社區(qū)工作人員吳艷麗提出“友好商家”計(jì)劃時(shí),手機(jī)店老板徐劍男立刻就答應(yīng)了,在他的店里,小哥買數(shù)據(jù)線和貼膜都只要9塊9。根據(jù)外賣小哥打電話多的職業(yè)特性,社區(qū)還與移動(dòng)協(xié)商推出了“騎士卡”,幾千分鐘的通話月租只要48元。
今年59歲的修車師傅武敦亮每天和騎手們打交道,能幫小哥修車武師傅非常開心。“車胎打氣、剎車抹油都是免費(fèi)的,有時(shí)候修一兩個(gè)小時(shí)才弄好,也都不收錢。”一位來修車的小哥說:“我經(jīng)常來給車子抹油,每次來這條街感覺就像回家一樣!
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