近日，杭州地鐵四期工程迎來了諸多進展，一起來看看！dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4號線三期工程dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵4號線三期項目由南延段和西延段組成。南延段起于聞堰站，終于浦沿站（不含），線路長5千米，設(shè)車站4座;西延段起于池華街站(不含），終于云谷站，線路長5千米，設(shè)車站4座。全線均采用地下敷設(shè)方式。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

【浦炬街站】dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

浦炬街站位于浦炬街與浦沿路交叉口，沿浦沿路南北向布置,為地下二層島式車站,車站總長約175米,島式站臺寬度 11 米,標準段寬19.7米。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2024年11月21日，車站主體基坑開挖正式啟動。2025年5月上旬安全完成基坑土方開挖及結(jié)構(gòu)封底工作，2025年7月28日，浦炬街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為4號線三期首座主體結(jié)構(gòu)全部封頂?shù)能囌尽?span style="display:none">dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

9號線二期工程dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵9號線二期工程位于杭州市臨平區(qū)，南起自龍安站（不含），北至塘棲站。線路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、綠蔭街敷設(shè)。9號線二期工程線路全長約10千米，均為地下線，共設(shè)車站7座，無換乘站。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

【興超路站～塘棲站區(qū)間】dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

興超路站～塘棲站區(qū)間左線全長1.25千米，線路出興超路站后向北沿規(guī)劃港北路敷設(shè)，該區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)條件核查驗收于7月24日順利通過，為9號線第10臺始發(fā)盾構(gòu)。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

【塘棲站】dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

塘棲站為9號線二期終點站，位于綠蔭街與塘棲路交叉口，沿綠蔭街東西向布置，為地下兩層島式站，標準段寬19.7米，車站長度389米。該站東基坑于7月24日順利通過基坑開挖條件驗收，標志著9號線二期7座車站已全部進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

18號線一期工程dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵18號線一期呈南北向，起于蕭山區(qū)義橋站，止于臨平區(qū)世紀大道站，是穿越中心城區(qū)的南北向軌道快線，建成后將與19號線形成十字快線網(wǎng)絡(luò)，同時將實現(xiàn)與海寧、諸暨、桐鄉(xiāng)方向市城( 郊)鐵路的互聯(lián)互通,長約 48 千米,設(shè)站 19 座。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

【華家池站】dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

華家池站位于凱旋路與華池南路交叉口，沿凱旋路南北方向布置，為地下二層島式站。車站標準段寬22.1米，車站凈長312.9米。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

華家池站是新建18號線與15號線的“T”型換乘站，分別增設(shè)長252米、207米，寬12米，高8.7米的兩處超大矩形頂管，施工規(guī)模為全國罕見。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

車站兩側(cè)小區(qū)密集、商鋪住宅林立，地下管線種類眾多，交通導(dǎo)改和施工工序繁雜，基坑分設(shè)“東西南北”四個工作面，增加10道中隔墻，形成14個小基坑，進行網(wǎng)格化開挖。華家池站北基坑于7月27日順利通過開挖條件驗收，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工、18號線停車線大頂管接收奠定了堅實基礎(chǔ)。dSo新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)