編者按 百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。100年來，中國(guó)共產(chǎn)黨秉持為中國(guó)人民謀幸福的初心、為中華民族謀復(fù)興的使命，不畏艱難險(xiǎn)阻，不懼流血犧牲，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族人民浴血奮斗、發(fā)憤圖強(qiáng)、改革開放，中華民族迎來了從站起來、富起來到強(qiáng)起來的偉大飛躍。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年，新華報(bào)業(yè)全媒體今起推出“奮斗百年路 啟航新征程·追尋江蘇紅色印記”大型主題采訪活動(dòng)，深入報(bào)道不同歷史時(shí)期黨帶領(lǐng)人民攻堅(jiān)克難、奮斗圓夢(mèng)的光輝歷程和偉大業(yè)績(jī)，生動(dòng)展現(xiàn)中國(guó)共產(chǎn)黨和中國(guó)共產(chǎn)黨人在江蘇的成功實(shí)踐和寶貴經(jīng)驗(yàn)，為在新征程上奮力譜寫好“強(qiáng)富美高”新江蘇的現(xiàn)代化篇章凝聚強(qiáng)大力量。敬請(qǐng)關(guān)注。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

□ 記者 岳旭 張濤q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

春日的午后，位于鬧市區(qū)的隴海鐵路徐州西站貨場(chǎng)一片繁忙，在東南角一排長(zhǎng)滿青苔的瓦房前，矗立著一座紀(jì)念碑，上面鐫刻著“八號(hào)門事件舊址”。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

徐州西站綜合班組黨支部書記潘立華穿上制服，打好領(lǐng)帶，來到碑前，輕輕擦拭上面的灰塵。2018年開始，巡查保護(hù)這座碑，成為潘立華一項(xiàng)“額外”工作。“碑上記錄著一件跟鐵路人有密切關(guān)系的大事。”輕撫石碑，潘立華的眼神格外莊重，向記者講述百年前那場(chǎng)波瀾壯闊的工人運(yùn)動(dòng)。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1915年，隴海鐵路修到徐州。民國(guó)時(shí)期，徐州城區(qū)為銅山縣所轄，故設(shè)銅山站。這段靠著外資修建起來的經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”，成為洋人壓榨中國(guó)的工具。彼時(shí)，隴海鐵路總管由法國(guó)人若里擔(dān)任，對(duì)待工人極為苛虐。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“洋人壓根不把中國(guó)工人當(dāng)人看，甚至讓工人們抬著大如磨盤的棋子供其取樂。”潘立華說，銅山站機(jī)務(wù)處下屬的機(jī)車修理大廠，近半年內(nèi)就有100多名工人被罰薪甚至開除。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1921年，外國(guó)資本家在該廠設(shè)置唯一出入口——八號(hào)門，其開關(guān)時(shí)間完全由洋雇員決定，工人們稱此門為“鬼門關(guān)”。當(dāng)年11月8日下午下班時(shí)間，勞累了一天的工人們正待出廠，守門者不但不開門放行，反而進(jìn)行恫嚇威脅、橫加阻攔。兩個(gè)多小時(shí)的僵持，工人越聚越多，群情激憤。外國(guó)資本家串通大廠副廠首高長(zhǎng)利，企圖借此鎮(zhèn)壓工人的反抗，破壞工人組織“老君會(huì)”，誣稱兩位負(fù)責(zé)人柴鳳祥、王輔“砸門而出”、聚眾鬧事，對(duì)兩人拘押并宣布“開除”。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這就是著名的“八號(hào)門事件”，其點(diǎn)燃了鐵路工人長(zhǎng)期被壓迫、被奴役的怒火。據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨徐州地方史》記載，“八號(hào)門事件”發(fā)生后，11月20日，銅山站全體機(jī)工率先罷工，緊接著，隴海鐵路各站工人舉行罷工誓師大會(huì)，宣布全線大罷工。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

罷工工人眾志成城，迫使洋人和軍閥政府改變強(qiáng)硬態(tài)度，11月26日，他們被迫答應(yīng)工人們所提全部條件。勝利的消息傳來，徐州機(jī)務(wù)工人奔走相告，銅山站成了歡騰的海洋。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對(duì)于“八號(hào)門事件”以及隴海鐵路大罷工，時(shí)任中共中央局書記陳獨(dú)秀如此評(píng)價(jià)：“橫亙中州，震動(dòng)畿輔，遠(yuǎn)及南方，這是我黨初顯身手的重大事件。”q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“此次大罷工中，工人們所提的條件除經(jīng)濟(jì)訴求，還有撤換洋人總管若里等政治訴求。”徐州市史志辦宣教處處長(zhǎng)王成雷說，罷工的全面勝利，成為中國(guó)工人從自發(fā)斗爭(zhēng)到自覺斗爭(zhēng)的分水嶺，奏響全國(guó)工人運(yùn)動(dòng)第一次高潮的序曲，并催生江蘇第一個(gè)黨支部。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為保證罷工取得最終勝利，李大釗親自主持召開中共北方區(qū)委會(huì)議，并指派北方勞動(dòng)組合書記部主任羅章龍前往隴海鐵路指導(dǎo)罷工。11月21日，羅章龍抵達(dá)洛陽站當(dāng)晚，召集各站工人代表，反復(fù)研討罷工條件，將徐州提出的3條補(bǔ)充為15條，并幫助隴海鐵路各站成立“赤色工會(huì)”。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“羅章龍的及時(shí)介入，讓工人運(yùn)動(dòng)的帶頭者接觸到馬克思主義思想，使其能夠組織工人開展內(nèi)容更為科學(xué)豐富的斗爭(zhēng)。”王成雷說。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1922年春，中共中央局委派李震瀛赴隴海鐵路指導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)，籌建黨團(tuán)組織。李震瀛在徐州發(fā)展姚佐唐、程圣賢、黃鈺成入黨，建立起江蘇境內(nèi)第一個(gè)中共黨支部——隴海鐵路銅山站支部，由姚佐唐任書記，直屬中共北京地委領(lǐng)導(dǎo)。1923年，隨著“二七慘案”發(fā)生，全國(guó)工運(yùn)進(jìn)入低潮。為繼續(xù)開展工運(yùn)活動(dòng)，姚佐唐與部分黨員、團(tuán)員骨干被迫離開徐州，銅山站支部暫�；顒�(dòng)。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“盡管銅山站黨支部有史可載的活動(dòng)僅有一年，但它就像一顆火種，點(diǎn)燃陰霾籠罩下的徐州。”王成雷說，隴海鐵路銅山站黨支部的建立，讓馬克思主義的種子撒播在彭城大地，為日后吳亞魯在徐州成立社會(huì)主義青年團(tuán)，建立徐州首個(gè)地方黨支部厚植革命土壤。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今天的徐州市鼓樓區(qū)中心商圈人流如織，修葺一新的吳亞魯革命活動(dòng)舊址成為熱門“打卡地”。近年來，依托轄區(qū)紅色資源，鼓樓區(qū)著力打造“八號(hào)門事件”遺址、吳亞魯革命活動(dòng)舊址等教育基地，讓紅色基因融入城市發(fā)展血脈，成為新時(shí)代社會(huì)主義建設(shè)的磅礴力量。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“2018年，依托吳亞魯革命活動(dòng)舊址，我們成立中心商圈黨建聯(lián)盟。”徐州市鼓樓區(qū)黃樓街道黨工委書記蔣蓓介紹，在紅色精神引領(lǐng)下，疫情期間該聯(lián)盟發(fā)動(dòng)志愿者近3萬人次，幫助企業(yè)解決問題80多個(gè)，籌措資金1300萬元，減免房租4500萬元。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

位于徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的江蘇恒久機(jī)械公司展廳，一段段光輝的企業(yè)歷史撼人心弦——當(dāng)年的隴海鐵路銅山站機(jī)務(wù)段大修廠，經(jīng)過新中國(guó)成立和改革開放的洗禮，于2008年企業(yè)改制，更名為江蘇恒久機(jī)械股份有限公司，并建立恒久機(jī)械黨支部。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

恒久機(jī)械黨支部將紅色基因作為“傳家寶”，推動(dòng)這家老企業(yè)煥發(fā)時(shí)代生機(jī)。“公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)一半以上都是黨員，2019年與西安交通大學(xué)合作研發(fā)90兆帕超高壓壓縮機(jī)，每臺(tái)可供數(shù)百臺(tái)小轎車加氫，技術(shù)水平全國(guó)領(lǐng)先。”公司黨委委員鐘浩說。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

徐州西站貨場(chǎng)，中共隴海鐵路銅山站支部的誕生地，徐州貨運(yùn)中心依托淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，近5年累計(jì)發(fā)送貨物增近1600萬噸，增幅40.5%，讓這座老站更加熠熠生輝。自2015年以來，徐州中歐班列從該中心銅山貨場(chǎng)發(fā)出600余列，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的工程配件、醫(yī)藥產(chǎn)品、機(jī)電裝備、農(nóng)副產(chǎn)品順利到達(dá)中亞和歐洲國(guó)家，同時(shí)促進(jìn)木材、棉紗等貨物的進(jìn)口，為推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

風(fēng)雨如磐的工人運(yùn)動(dòng)逐漸遠(yuǎn)去，恢弘壯闊的紅色史詩世代相傳。一列列奔馳的列車，鳴響嘹亮汽笛，承載著中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想，風(fēng)馳電掣駛向遠(yuǎn)方。q7v新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)