11月19日-20日，由江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)與徐州市綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦，以“跨界融合——賦能數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化”為主題的第六屆交通信息化論壇暨智慧交通產(chǎn)品技術(shù)博覽會(huì)在徐州舉行。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

數(shù)字驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)交通科技創(chuàng)新36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)史和平表示，數(shù)字賦能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系新發(fā)展格局的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我省交通信息基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化融合不斷加強(qiáng)，數(shù)字化運(yùn)輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，已成為推動(dòng)交通強(qiáng)省、交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的新引擎。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中國(guó)工程院院士黃衛(wèi)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行了闡述和前沿探索。“現(xiàn)代交通必須以科技創(chuàng)新為核心，向數(shù)字化、綠色化以及產(chǎn)業(yè)化跨界融合三個(gè)方向?qū)で筠D(zhuǎn)型，公路交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要推動(dòng)高性能材料、長(zhǎng)壽命結(jié)構(gòu)、精細(xì)化施工、高品質(zhì)養(yǎng)護(hù)齊頭并進(jìn)。”黃衛(wèi)表示，我國(guó)日漸完備的公路交通運(yùn)輸體系正面臨破局機(jī)遇，公路發(fā)展轉(zhuǎn)型正向數(shù)字化、綠色化及產(chǎn)業(yè)化跨界融合，未來(lái)，數(shù)字化驅(qū)動(dòng)公路科技創(chuàng)新要著眼于挖掘數(shù)字潛力，推進(jìn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)一體化維養(yǎng)；深耕前沿應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生賦能智慧化管理。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

現(xiàn)階段，江蘇高速公路已全面進(jìn)入養(yǎng)護(hù)時(shí)代，“老齡化”現(xiàn)象顯著，結(jié)構(gòu)性養(yǎng)護(hù)需求日益突出。江蘇交通控股有限公司總工程師吳贊平介紹，我省高速公路養(yǎng)護(hù)正全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型�！爱�(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)如果要做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)、分析問(wèn)題準(zhǔn)確、解決問(wèn)題有效、跟蹤問(wèn)題科學(xué)，數(shù)字化成為趨勢(shì)和要求，必須把公路各種信息轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理�！�36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“針對(duì)瀝青路面逐漸達(dá)到設(shè)計(jì)壽命、材料性能持續(xù)衰退等問(wèn)題，我們歷時(shí)5年研究，創(chuàng)新路表病害三維激光線掃描檢測(cè)，建立了瀝青路面快速無(wú)損檢測(cè)方法；開(kāi)發(fā)資產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)方案智能決策；研發(fā)施工智能化監(jiān)控平臺(tái)，建立了施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)方法�！碧K交科集團(tuán)股份有限公司首席工程師曹榮吉說(shuō)，全程數(shù)字化手段，對(duì)減少路面結(jié)構(gòu)性大修，降低全壽命周期成本，推動(dòng)路面長(zhǎng)壽命和養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，在全國(guó)起到示范作用，推廣應(yīng)用前景廣闊。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

白皮書(shū)發(fā)布，自動(dòng)駕駛前景可期36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

由省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛專業(yè)委員會(huì)組織自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)公司、高校、科研院所、汽車企業(yè)、檢測(cè)公司等30余家單位共同編制的《江蘇省自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用白皮書(shū)》在論壇上發(fā)布，詳細(xì)闡述了構(gòu)建自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)、典型應(yīng)用場(chǎng)景。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)游慶仲說(shuō)，白皮書(shū)提出，國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛產(chǎn)品加速量產(chǎn)落地且產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，已從技術(shù)研發(fā)向公開(kāi)道路測(cè)試快速邁進(jìn)，相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)正逐漸完善，并從場(chǎng)景示范應(yīng)用逐步走向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，江蘇省已開(kāi)展自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)探索，省內(nèi)單位牽頭或參與多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，全省自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國(guó)領(lǐng)先地位。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

目前，江蘇面臨高階自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)落后、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)缺乏、部分地區(qū)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施配套不足、商業(yè)化落地應(yīng)用不多等關(guān)鍵瓶頸問(wèn)題。對(duì)此，白皮書(shū)提出具體發(fā)展路線，全省應(yīng)以自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)用示范為牽引，組織開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與核心產(chǎn)品研發(fā)，探索商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，完善相關(guān)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。重點(diǎn)開(kāi)展城市交通、高速物流、環(huán)衛(wèi)、停車場(chǎng)、公路施工、港口和機(jī)場(chǎng)等典型自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的示范應(yīng)用與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“白皮書(shū)明確自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用頂層規(guī)劃和行動(dòng)計(jì)劃，將有力地促進(jìn)我省自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)凌耀初表示，江蘇交通率先推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化建設(shè)，一系列賦能交通發(fā)展的示范項(xiàng)目推廣應(yīng)用，形成了江蘇現(xiàn)代數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新格局。下一步將加快建設(shè)交通信息新網(wǎng)絡(luò)、智慧交通新設(shè)施，打造科技創(chuàng)新新集群，全面促進(jìn)數(shù)字交通發(fā)展。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

優(yōu)勢(shì)再造，變交通優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

論壇舉辦了建言獻(xiàn)策會(huì)，對(duì)徐州市打造淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市與綜合交通運(yùn)輸樞紐城市提出建議。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

凌耀初認(rèn)為，一個(gè)現(xiàn)代化的樞紐城市有六個(gè)方面的特征：發(fā)達(dá)的軌道交通、便捷的國(guó)際運(yùn)輸、高效的客貨運(yùn)輸、先進(jìn)的載運(yùn)工具、推廣綠色發(fā)展、協(xié)同高效的體制機(jī)制。徐州要注重國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，要在現(xiàn)有高鐵網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，推動(dòng)城際鐵路和市域市郊軌道交通的發(fā)展。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“要加快將徐州的區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，提升徐州市淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的首位度�！苯K省自然資源廳總規(guī)劃師陳小卉表示，可建立綜合交通樞紐用地綜合開(kāi)發(fā)機(jī)制，強(qiáng)化樞紐與城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)商貿(mào)融合聯(lián)動(dòng)發(fā)展，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、高鐵經(jīng)濟(jì)。促進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐站城融合，探索建立樞紐開(kāi)發(fā)利益共享機(jī)制，推動(dòng)樞紐與周邊區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)開(kāi)發(fā)時(shí)序協(xié)調(diào)、服務(wù)功能共享。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“徐州在未來(lái)建設(shè)中需重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)完善與交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)提升。”黃衛(wèi)表示，應(yīng)構(gòu)建與周邊市域、長(zhǎng)三角城市群、國(guó)內(nèi)重要都市圈的快速交通框架。通過(guò)便捷的運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接確保產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代物流系統(tǒng)與先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)。徐州應(yīng)根據(jù)自身歷史文化、地理特征與產(chǎn)業(yè)格局找準(zhǔn)城市定位，揚(yáng)長(zhǎng)避短，與周邊城市做好產(chǎn)業(yè)差異性互補(bǔ)，從而規(guī)避“后產(chǎn)業(yè)集聚”時(shí)期的反哺風(fēng)險(xiǎn)，化危機(jī)為機(jī)遇。36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者 梅劍飛 許愿36K新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)