11月19日-20日,由江蘇省綜合交通運輸學(xué)會與徐州市綜合交通運輸學(xué)會聯(lián)合主辦,以“跨界融合——賦能數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化”為主題的第六屆交通信息化論壇暨智慧交通產(chǎn)品技術(shù)博覽會在徐州舉行。
數(shù)字驅(qū)動,推進交通科技創(chuàng)新
省綜合交通運輸學(xué)會理事長史和平表示,數(shù)字賦能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是構(gòu)建綜合交通運輸體系新發(fā)展格局的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我省交通信息基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善,產(chǎn)業(yè)數(shù)字化融合不斷加強,數(shù)字化運輸新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,已成為推動交通強省、交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)的新引擎。
中國工程院院士黃衛(wèi)對公路運輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進行了闡述和前沿探索�!艾F(xiàn)代交通必須以科技創(chuàng)新為核心,向數(shù)字化、綠色化以及產(chǎn)業(yè)化跨界融合三個方向?qū)で筠D(zhuǎn)型,公路交通行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要推動高性能材料、長壽命結(jié)構(gòu)、精細化施工、高品質(zhì)養(yǎng)護齊頭并進�!秉S衛(wèi)表示,我國日漸完備的公路交通運輸體系正面臨破局機遇,公路發(fā)展轉(zhuǎn)型正向數(shù)字化、綠色化及產(chǎn)業(yè)化跨界融合,未來,數(shù)字化驅(qū)動公路科技創(chuàng)新要著眼于挖掘數(shù)字潛力,推進數(shù)據(jù)驅(qū)動引領(lǐng)一體化維養(yǎng);深耕前沿應(yīng)用,實現(xiàn)數(shù)字孿生賦能智慧化管理。
現(xiàn)階段,江蘇高速公路已全面進入養(yǎng)護時代,“老齡化”現(xiàn)象顯著,結(jié)構(gòu)性養(yǎng)護需求日益突出。江蘇交通控股有限公司總工程師吳贊平介紹,我省高速公路養(yǎng)護正全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型�!爱斍肮佛B(yǎng)護如果要做到發(fā)現(xiàn)問題及時、分析問題準確、解決問題有效、跟蹤問題科學(xué),數(shù)字化成為趨勢和要求,必須把公路各種信息轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號進行處理�!�
“針對瀝青路面逐漸達到設(shè)計壽命、材料性能持續(xù)衰退等問題,我們歷時5年研究,創(chuàng)新路表病害三維激光線掃描檢測,建立了瀝青路面快速無損檢測方法;開發(fā)資產(chǎn)管理系統(tǒng),實現(xiàn)了養(yǎng)護方案智能決策;研發(fā)施工智能化監(jiān)控平臺,建立了施工質(zhì)量綜合評價方法。”蘇交科集團股份有限公司首席工程師曹榮吉說,全程數(shù)字化手段,對減少路面結(jié)構(gòu)性大修,降低全壽命周期成本,推動路面長壽命和養(yǎng)護可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義,在全國起到示范作用,推廣應(yīng)用前景廣闊。
白皮書發(fā)布,自動駕駛前景可期
由省綜合交通運輸學(xué)會自動駕駛專業(yè)委員會組織自動駕駛產(chǎn)業(yè)公司、高校、科研院所、汽車企業(yè)、檢測公司等30余家單位共同編制的《江蘇省自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用白皮書》在論壇上發(fā)布,詳細闡述了構(gòu)建自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)、典型應(yīng)用場景。
省綜合交通運輸學(xué)會副理事長游慶仲說,白皮書提出,國內(nèi)外自動駕駛產(chǎn)品加速量產(chǎn)落地且產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成,已從技術(shù)研發(fā)向公開道路測試快速邁進,相關(guān)法規(guī)標準正逐漸完善,并從場景示范應(yīng)用逐步走向商業(yè)化運營,江蘇省已開展自動駕駛多場景示范運營探索,省內(nèi)單位牽頭或參與多項標準制定,全省自動駕駛產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國領(lǐng)先地位。
目前,江蘇面臨高階自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)落后、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策法規(guī)標準缺乏、部分地區(qū)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施配套不足、商業(yè)化落地應(yīng)用不多等關(guān)鍵瓶頸問題。對此,白皮書提出具體發(fā)展路線,全省應(yīng)以自動駕駛場景應(yīng)用示范為牽引,組織開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與核心產(chǎn)品研發(fā),探索商業(yè)化運營模式,完善相關(guān)政策法規(guī)標準,帶動整體產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。重點開展城市交通、高速物流、環(huán)衛(wèi)、停車場、公路施工、港口和機場等典型自動駕駛場景的示范應(yīng)用與商業(yè)化運營。
“白皮書明確自動駕駛產(chǎn)業(yè)應(yīng)用頂層規(guī)劃和行動計劃,將有力地促進我省自動駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�!笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長凌耀初表示,江蘇交通率先推進交通運輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化建設(shè),一系列賦能交通發(fā)展的示范項目推廣應(yīng)用,形成了江蘇現(xiàn)代數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新格局。下一步將加快建設(shè)交通信息新網(wǎng)絡(luò)、智慧交通新設(shè)施,打造科技創(chuàng)新新集群,全面促進數(shù)字交通發(fā)展。
優(yōu)勢再造,變交通優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢
論壇舉辦了建言獻策會,對徐州市打造淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市與綜合交通運輸樞紐城市提出建議。
凌耀初認為,一個現(xiàn)代化的樞紐城市有六個方面的特征:發(fā)達的軌道交通、便捷的國際運輸、高效的客貨運輸、先進的載運工具、推廣綠色發(fā)展、協(xié)同高效的體制機制。徐州要注重國際運輸?shù)陌l(fā)展,要在現(xiàn)有高鐵網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,推動城際鐵路和市域市郊軌道交通的發(fā)展。
“要加快將徐州的區(qū)域交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢,提升徐州市淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的首位度�!苯K省自然資源廳總規(guī)劃師陳小卉表示,可建立綜合交通樞紐用地綜合開發(fā)機制,強化樞紐與城市經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)、商業(yè)商貿(mào)融合聯(lián)動發(fā)展,大力發(fā)展臨空經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟、高鐵經(jīng)濟。促進綜合客運樞紐站城融合,探索建立樞紐開發(fā)利益共享機制,推動樞紐與周邊區(qū)域統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā),加強開發(fā)時序協(xié)調(diào)、服務(wù)功能共享。
“徐州在未來建設(shè)中需重點關(guān)注區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)完善與交通運輸服務(wù)品質(zhì)提升�!秉S衛(wèi)表示,應(yīng)構(gòu)建與周邊市域、長三角城市群、國內(nèi)重要都市圈的快速交通框架。通過便捷的運輸方式無縫銜接確保產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,促進產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代物流系統(tǒng)與先進制造業(yè)集群建設(shè)。徐州應(yīng)根據(jù)自身歷史文化、地理特征與產(chǎn)業(yè)格局找準城市定位,揚長避短,與周邊城市做好產(chǎn)業(yè)差異性互補,從而規(guī)避“后產(chǎn)業(yè)集聚”時期的反哺風險,化危機為機遇。
記者 梅劍飛 許愿
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