“現(xiàn)在是特殊時期,大家都不容易,應(yīng)該相互理解,晚吃一會不要緊!12月18日中午,家住黃河新村的周先生給女兒訂了一份黃燜雞米飯,近一個小時才收到餐。周先生詢問得知,近期,外賣騎手人員減少,但訂單激增,加上送餐線路不順暢所以延遲了送達(dá)時間。周先生聽了表示理解,“飯冷了,用微波爐加熱一下就可以了!
12月18日,徐州市商務(wù)局發(fā)出倡議,希望廣大市民對外賣騎手多理解支持,也希望更多的市民加入到騎手的行列中。
外賣騎手減少 送餐時間延長
類似周先生遇到的情況,家住建國西路某小區(qū)的小何和妻子感同身受。之前,小何和妻子經(jīng)常點(diǎn)外賣,基本上不超過半小時配餐就能送到。但最近幾天,小何發(fā)現(xiàn),外賣配送的時間變長了,有時候甚至要等一個多小時才能送到。
美團(tuán)徐州蘇寧廣場站董站長介紹,該站點(diǎn)原來有專業(yè)騎手百余人,可以保證中心商圈周邊外賣業(yè)務(wù)。最近,一些騎手因身體不適居家治療,現(xiàn)在每天參與配送的騎手在60—70人,原來一些選擇兼職的外賣騎手也選擇休息。此外,目前受堂食人員減少的影響,點(diǎn)餐訂單數(shù)量增加10%左右,導(dǎo)致配送壓力增大,送餐時間延長。
“一旦送餐晚了,顧客可能會有意見,我們要求騎手給顧客多解釋,然后拍照片和視頻留存,顧客投訴時好做解釋。”董站長對記者說。
業(yè)務(wù)量增加 訂單無法全顧及
12月18日中午2點(diǎn),記者在金鷹國際購物中心見到了美團(tuán)蘇寧廣場站的騎手馬長連。今年48歲的馬長連從事這行4年了!拔以瓉砥骄刻炫渌50單,但從本月16號開始,每天要配送近70單!瘪R長連告訴記者,現(xiàn)在騎手減少,導(dǎo)致在崗騎手的業(yè)務(wù)量突增,配送路線也不是很順暢,勢必會延長送餐時間,“按照平臺規(guī)定,原來每單送達(dá)時間要控制在30分鐘以內(nèi),但現(xiàn)在每單送達(dá)時間平均在40—50分鐘。盡管大家都很忙,依然有不少單子無法顧及!
記者了解到,馬長連主要在金鷹、金地和蘇寧廣場取餐,送餐的范圍南到師范大學(xué)云龍校區(qū),北到九龍湖,東到徐州站,西到天山綠洲小區(qū)。目前由于外賣騎手不足,馬長連將所送外賣的范圍縮小到1.5公里范圍內(nèi)。
對此,不少餐飲店家的經(jīng)營也受到影響。一家潮汕粥店老板告訴記者:“我們原來生意好的時候,每天都有十個左右外賣訂單,現(xiàn)在由于多方原因,訂單完成量大概在三四成左右。原來4公里左右的訂單都有人接,現(xiàn)在2公里的都沒有人愿意送了。”
盡力優(yōu)質(zhì)服務(wù) 感謝顧客理解
“現(xiàn)在美團(tuán)蘇寧廣場站領(lǐng)導(dǎo)對外賣騎手非常關(guān)心,為騎手配備了防疫物品!瘪R長連告訴記者,“我作為騎手導(dǎo)師,每天上午9點(diǎn),會通過線上培訓(xùn)為騎手傳授經(jīng)驗(yàn)。比如說,在為顧客送貨之前,先將貨物和餐食分開,按照每個單子輕重緩急進(jìn)行配送,事先規(guī)劃好送貨的線路,盡量少跑冤枉路,這樣就會提高工作效率,讓顧客感到滿意。”
據(jù)馬長連介紹,為了做好防疫工作,外賣騎手目前都是采取無接觸配送模式,會把飯菜或者商品送到顧客所在單位和小區(qū)的前臺、貨架、餐柜和傳達(dá)室內(nèi),然后打電話通知顧客取餐。對于因?yàn)槿耸侄倘痹斐伤筒、送貨時間延長的情況,騎手們也都會向顧客進(jìn)行解釋說明,大部分顧客表示理解,“不管什么時候,遇到什么困難,作為服務(wù)行業(yè)的一員,我認(rèn)為始終要為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),要耐心地向顧客進(jìn)行解釋,取得顧客的理解和支持。”
記者 霍雷
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