□ 本報記者 張耀文PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通訊員 張新港PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1月12日早晨8點半，徐州港務區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)斗輪機操作員崔兵來到駕駛艙，在同事高富翔的指揮調度下，熟練地操作起斗輪機。記者看到，堆成小山的煤炭順著高低起伏的抓斗，沿運輸皮帶從煤場“旅行”到裝船機，源源不斷被裝卸到前來接駁的貨船上。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

順堤河作業(yè)區(qū)作為淮海經(jīng)濟區(qū)最大的內河航運港口，是徐州市打造“億噸大港”的重要組成部分，承擔著保障江蘇全境、浙北、皖南地區(qū)企事業(yè)單位煤炭、黃沙等大宗貨物物流運輸?shù)闹匾氊煛?span style="display:none">PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“入冬后，特別到了春節(jié)前后是用電高峰，各地對于煤炭等能源物資的需求增加。我們實行3班制，確保煤炭等物資船舶隨來隨運。”崔兵介紹，他和高富翔搭檔多年，在工作崗位上迎接新年已經(jīng)是家常便飯，但兩人都覺得能為保供出一份力很值得。港口的全體工作人員也正鼓足干勁，奮力實現(xiàn)“開門紅”。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者了解到，崔兵和高富翔還加入了港口的“清凍工作隊”，清除殘留凍煤，確保發(fā)運暢通高效。前幾天，一批從東北運輸來的煤炭，有不少都混雜著冰塊凍結在車廂，如果不盡快清除，會造成發(fā)運延誤和煤炭損耗。貨場黨員帶頭和職工們發(fā)起特殊的保供“戰(zhàn)斗”，清除厚厚的冰雪及凍煤。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近一個月順堤河作業(yè)區(qū)已發(fā)運煤炭94.02萬噸，登上順堤河作業(yè)區(qū)的高處，可以看到港口船來車往，一排排集裝箱整裝待發(fā)，一片繁忙景象。雖然進出港口的貨車很多，但整體通行效率很高，沒有出現(xiàn)排長隊的情況。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“隨著港口運輸體量增長，我們正加快建設智慧港口，無人值守智能稱重系統(tǒng)就是其中一部分。司機提前在小程序錄入信息，掃碼就能進行稱重和登記。”港口設備技術部龔光宇說。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

貨場的無人機盤煤系統(tǒng)也在前不久投入使用。無人機在貨場上方飛行巡邏，能夠實現(xiàn)精細化的堆場數(shù)字庫管、數(shù)字保衛(wèi)、數(shù)字盤庫等，這些都為提高港口運輸效率和未來發(fā)展奠定了堅實基礎。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

徐州交控港務黨委書記、董事長周磊表示，港口正在穩(wěn)定傳統(tǒng)煤炭業(yè)務的基礎上大力開發(fā)非煤業(yè)務，提高件雜貨業(yè)務占比，通過智慧港口建設和創(chuàng)新運輸模式把業(yè)務做大做強，為地方經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。PlR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)